Til generering af Chevy lastbiler mellem 1988 og 1998, har 1500 til den halve ton edition. Trim medfølgende pakker basisniveauet Cheyenne, mid-niveau Scottsdale top-of-the-line Silverado. C betegnelsen var, baghjulstræk og K, der er udpeget en fire-hjulstræk. Styrken af ​​modellen var en pålidelig og kraftfuld motor, og svagheden var den måde kroppen og interiør blev sat sammen. Motorer

Flere muligheder var til rådighed for 1998 1500 halv-ton pickup. Den V8 motor var den mest populære med en fire-trins automatgear. En seks-cylindret og en diesel V8 blev tilbudt, men blev ikke solgt ofte. To-eller firehjulstræk var tilgængelige med enhver motor på nogen af ​​de tre trimme pakker, hvilket gør mulighederne rigeligt. Standard og udvidet førerhuse var tilgængelig på alle modeller.

To V-8 motorer blev tilbudt, The 5,0 liter sat ud 230 hestekræfter, mens 5,7 liter blev bedømt til 255. V-6, 4,3 liter blev bedømt til 200 hestekræfter. Selvom V-8 var mere populær, blev V-6 betragtes som standard. En fem-trins manuel gearkasse var standard og de fire-trins automatgearkasse var frivillig. Begge transmissioner havde overdrive.
Dimensioner

Standardmodellen blev bedømt til 18 til 22 miles per gallon, mens de otte cylinder blev bedømt til 14-19 miles per gallon . Feltet på bagsiden af ​​lastbilen varierede mellem seks og otte meter, afhængigt af størrelsen af ​​førerhuset. Lastbilerne var alle 217 inches lang og køreklar vægt var 4,173 pounds. Lastbilen havde en akselafstand på 141,5 inches og kørte på 15-tommer dæk. Udvendig lastvolumen var 55 kubikfod, og med det udvidede førerhus, var indvendig lastvolumen 40 kubikfod med bagsædet ned. Basisprisen for lastbilen varierede fra $ 17,030 til 23,199 dollars.
Funktioner

Standard på alle modeller var tunge batterier og generatorer, forreste krængningsstabilisator, coil forreste fjedre og en høj center monteret stoplys. En pickup last box lys var standard sammen med dag-nat bakspejl, forreste læselamper og en AM /FM stereo med ur. Aircondition, servostyring, elruder og tilt wheel rat var standard. Målere på instrumentbrættet inkluderet omdrejningstæller, olietryk, volt meter og motor temperaturmålere.

Beyond the V-8 motor og automatgear, var der mange muligheder. Inde i lastbilen en motorvarmer eller motor køler var til rådighed, og en transmission køligere. Ekstra kraftige aksler var også muligheder. Særlige hjul var frivillig, samt en begrænset slip differentiale. Et anhængertræk, over store kofangere og klarlak eller metallak var andre eksterne muligheder. Inde konsoller og ekstra opbevaring var også tilgængelig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141904.html