Fords 4,6-liters V-8 motor til modelår 2006 blev brugt i flere programmer, herunder Mustang og Crown Victoria biler, F-150 pickup truck og Explorer SUV. Mens alle disse motorer var baseret på den samme modulopbygget, de varierede fra model til model. For eksempel producerede Mustang udgave 300 hestekræfter, mens Crown Victoria producerede 224 hestekræfter. Disse motorer alle delte visse grundlæggende egenskaber, men visse specifikationer varierede fra model til model. Displacement

Flere forskellige forskydninger blev fremstillet i disse motorer under 2006 model år. Disse forskelle var generelt små og resulterede fra forskellige stempelslag konfigurationer. Mustang-og F-150 motorer havde et deplacement på 4.606 cc, havde Crown Victoria en forskydning af 4.601 cc og Explorer havde et deplacement på 4.605 cc.
Torque og Hestekræfter

De forskellige versioner af denne motor er produceret varierende mængder af hestekræfter og drejningsmoment. F-150 havde 231 hestekræfter ved 4.750 omdrejninger i minuttet og 293 fødder-pounds af drejningsmoment ved 3.500 rpm, mens Crown Victoria producerede 224 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og 275 fødder-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Explorer havde 292 hestekræfter ved 5.750 omdrejninger i minuttet og 300 fødder-pounds af drejningsmoment ved 3.950 rpm. Mustang havde den højeste rating, der producerer 300 hestekræfter ved 5.750 omdrejninger i minuttet og 320 fødder-pounds af drejningsmoment ved 4.500 rpm.
Cylinder og stempel Specifikationer

stempler, der anvendes i alle 2006 4,6-liters V-8 motorer deler de samme boring: 90,2 mm. Forskellene mellem de forskellige iterationer af denne motor er i specifikationerne for slagtilfælde, antal ventiler og kompressionsforhold. Mustang, Explorer og Crown Victoria haft et slagtilfælde tal på 90 mm, mens F-150 haft et slagtilfælde sæt på 89,9 mm. F-150 havde to ventiler pr cylinder, og en 9,3-til-1 kompressionsforhold. The Crown Victoria havde en 9,4-til-1 kompressionsforhold med to ventiler pr cylinder. Explorer og Mustang havde kompressionsforhold på 9,8-til-1 og tre ventiler pr cylinder. Alle versioner betjenes med samme fyring orden -. 1-3-7-2-6-5-4-8

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141667.html