Hvordan man gør en fire-punkts Bremse Check
guvernør Cut i og guvernør Cut Out
1
Hold motoren kørende og udføre en guvernør skåret ud og en guvernør skære i.
2
Sæt lastbil i gear og se lufttrykket nål. Det bør stige til 120-130 psi, før kompressoren lukker eller skærer ud.
3
Skub begge bremser indtil kompressoren skærer tilbage og trykket nålen stiger. Guvernøren skåret i skal være mellem 85-100 psi.
Static Kontrollér og Applied Pressure
4
Udfør en statisk kontrol ved at slukke for motoren med maksimal lufttryk.
5
Drej nøglen tilbage på med bremserne frigives. Luften gauge bør ikke miste mere end 3 psi pr minut når lufttrykket stabiliserer sig.
6
Påfør 60-90 psi på bremsepedalen, og hold, med parkering frigivet bremser. Når systemet stabiliserer, bør det ikke miste mere end 4 psi per minut.
Lavere Air Warning System og Emergency Brake Pop-out Test
7
Kontrollér nedre luft varslingssystem ved at slukke for motoren og pumpe bremsen, indtil advarselslampen eller alarmen er aktiveret. Den vigtigste luft gauge skal være i 50-70 psi rækkevidde.
8
Pump bremsen, indtil den røde streg springer knappen ud. Dette er en nødbremse pop out test. Den gule streg Knappen bør pop ud omkring 45-20 psi. Begge bremser er indstillet.
9
Afslut lastbilen og fjerne stopklodser.
Tug Test og Rolling Driftsbremse Test
10
Udfør en slæbebåd test ved at genstarte motoren og genopbygge dit lufttryk. Skub i traileren bremsen mens de resterende i lavt gear.
11
aktivere koblingen og se, om bremsen besidder. Træk anhængerbremse og skub i traktorens bremse. Aktivere koblingen gradvist at se, om bremserne vil holde.
12
Udfør en rullende driftsbremse test. Få din hastighed på op til 1-2 mph og anvende traileren bremsen og fodpedal. Lastbilen skal stoppe uden at trække til den ene side.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141383.html