International Truck og motor Corporation (Navistar International Corporation), der fremstilles turboladede dieselmotorer til Ford Motor Company starter i begyndelsen af ​​1990'erne. Disse motorer blev brugt i F-serien lastbiler og Ford econoline varevogne under navnet Power Stroke. I 2001 dannede Ford Motor Company og Navistar et nyt joint venture, Blue Diamond Truck Co LLC. 1985-1987 Ford Ranger

Mitsubishi leveret turbo dieselmotorer til Ford for Ranger pickup i tre år. Motoren var en 2.3L, der producerede 86 hestekræfter ved 4.200 omdrejninger i minuttet, med 134 lb.-ft. af drejningsmoment ved 2.000 rpm. Motorens boring var 3,59 inches ved 3,54 inches, med en kompression forholdet 21:1.
1995-2001

Navistar International 7.3L 235-hestekræfters motor med 500 lb.-ft. af drejningsmoment var kød-og kartofler motor til F-serien Ford dieselmotorer. Denne motor var den første 7.3L turboladede diesel til at presse ud nok ydelse til at tilfredsstille ejerne af de tunge F-serien køretøjer. Turbo diesel pakken forblev den samme, indtil 2002, hvor ekstra ydeevne blev kaldt for. Der var uafhængige motor pakker til manuel transmission (275 hk) og automatgear (250 HK), mens der stadig udnytte 7.3L.
2002

Navistar 7.3L 250-hestekræfter motor med 525 lb.-ft. af drejningsmoment varede kun et år i Ford lastbiler. Med de nye føderale emissionsnormer dikterer bedre brændstoføkonomi og renere-brænding dieselmotorer arbejdede Blue Diamond Truck Company (Navistar og Ford) sammen mod overholdelse.
2003

Den Navistar 7.3L 210-hestekræfter med 520 lb.-ft. af drejningsmoment varede blot en del af 2003. Ford og Navistar indført et yderligere dieselmotor samme år til at overholde de strengere føderale emissionsnormer.
2003-2007

Navistar 6.0L 325-hestekræfters motor ved 3.300 rpm med 570 lb.-ft. @ 2.000 støbejern blok og hoveder blev lavet til Ford F-Series tunge lastbiler. Mindre end 7.3L med flere hestekræfter og drejningsmoment twist til motorvejen, figurerede denne motor en langt bedre vægt-til-output ratio. Denne Power takts motor var i overensstemmelse med de nye føderale emissionsstandarder på det tidspunkt.
2008-2010

Navistar 6.4L V-8 motor produceret 350 hestekræfter ved 3.000 rpm med 650 lb.-ft. af drejningsmoment ved 2.000 rpm og var den primære arbejdshest diesel for Ford Motor Company magt slagtilfælde. Ford tunge lastbiler serien og de internationale klasse 3 til 7 var en succes for Blue Diamond.
Fords 2011 6.7L

Ford designet, udviklet og produceret en biodiesel komposit sammenpresset grafit jern (CGI) blok med aluminium hoveder, der producerer 390 hestekræfter ved 2.800 omdrejninger i minuttet med 735 lb.-ft. af drejningsmoment ved 1.600 rpm fra en 6.7L turboladet diesel V-8 motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141355.html