1936 Chevy lastbiler , kaldet stovebolters for deres stovebolt motorer er ofte fast op og restaureret af samlere og entusiaster. I forhold til nutidens komplekse , computerstyrede motorer, den gamle Chevy er enkle og nemme at arbejde med. Stovebolt Motorer

Fra 1929 indtil 1954 var Chevrolet straight 6 -cylindrede Chevy vigtigste motor i sine biler og lastbiler. Den erstattede standard in-line 6- cylinder. De blev i folkemunde kaldt stovebolt motorer til ligheden af ​​motorens kvart -tommer slot- hoved bolte til lignende udseende slot- hoved bolte bruger til at holde sammen brændeovne i 1930'erne .
Varianter < br >

standard stovebolt motor, der bruges i de fleste 1936 Chevy lastbiler var GM bygget 194 - kubik tommer forskydning in-line 6- cylinder. Den blev også brugt i 1936 GMC lastbiler. A 181- kubik tommer version blev brugt i både Chevrolet og GMC 1936 lastbiler. A 207 - kubik tommer stovebolt blev også delt af 1936 GMC og Chevy lastbiler.

Specifikationer

194 cid motor producerede 50 hestekræfter og fremhævede støbejern stempler med en boring og slaglængde 3,3125 inches ved 3,75 inches . Det havde en tre bærende , smedet stål krumtapaksel konfiguration. Senere versioner brugte en balanceret krumtapaksel med en højere 5,2:1 kompressionsforhold , øge sin produktion til 60 hestekræfter. En forbedret topstykke blev senere tilføjet , hvilket giver motoren en 80 hestekræfter output.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141223.html