Detroit Diesel (en division af General Motors) ramt I den amerikanske diesel markedet i en stor måde, da den debuterede med Series 71.. Disse motorer kameramænd Adskillige inline (en, to tre, fire og seks cylinder) og "V" (seks, otte, tolv, seksten og fireogtyve cylinder) konfigurationer, alle forenet af en sært obskure factor: forskydningen af cylinder på Elke motor 71 cubic inches. Dette er, hvordan det 8V-71 får sit navn, da det har otte cylindre, V-konfiguration og 71 kubik inches per cylinder. Instruktioner Top Identifikation af motor Cool 1

Bemærk konfigurationen. Den 8V-71 var et af de meget få dieselmotorer nogensinde er produceret i en V8-konfiguration, den eneste anden store truck V8 diesel du sandsynligvis se er 71 s større fætter, Series 92 Cool 2 <. p> Kig på induktion system. Selv om mange dieselmotorer i dag kommer med turboladere, meget få kommer med kompressor. De 71 restmotorer har zowel, turbolader sidder ud til den ene side af motoren og feeds ind i en kompressor monteret på toppen. Dette er den nemmeste måde at skelne de 71 fra 92, som (på grund af sin større forskydning) ikke krav en kompressor for low-end drejningsmoment.
3

Find den eksterne vand manifold. Den 71 s mindre fætter, Series 53, ikke bruge en ekstern vand manifold til topstykket. En serie 53 vil have en flad plade over udstødningsåbningen på Elke hoved, mens en serie 71, vil have en vand manifold fastgjort der. . Følg kølerøret på termostathus, Welke integreret til vandet manifold Cool 4

Læs pladen på førersiden ventildæksel; serienummeret på det skal begynde med "8va". . Disse plader kan være svære at læse, Dækket i år af olie og vejsnavs og i Apr ikke være synlige, når du åbner motorhjelmen. Hvis du kan se pladerne, så en hurtig blast i eller karburatoren eller bremser renere og en klud bør gøre hurtige arbejde af nogen tilslører grime.
Cool .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141212.html