Den halvkugleformede designet motoren har kørt gaderne i den ene eller anden måde i næsten 60 år. Disse store motorer er ikke kun blevet brugt i biler, men de gjorde deres vej til lastbilen linje, blev brugt i landbruget sprøjter, kunstvanding pumper og både. Hemi motor design forsvandt efter 1971 så det gjorde en glamourøs comeback i 2003 med Hemi Magnum i Ram pickup. I 2004-V 8 Hemi havde fanget igen, og det tog bilindustrien med storm. 2004 Hemi motor Specifikationer
hemi motor har en lang afstamning og historie.

2004 hemi motortype tilhørte vandkølet, 90-graders V-type V-8 klasse. Det skete med en 5,7 liters Magnum V-8 motor, ved hjælp af balancerede push-stænger og en halvkugleformet overliggende ventiler arrangement. Den hestekræfter bedømmelse blev noteret på 345 HK (5.600 RPM) med 375 mund-pounds af drejningsmoment. Det havde en 354-kubik tommer forskydning rating, eller 5654 kubikcentimeter. Det gennemførte en boring og slaglængde på 3,92 x 3,58 (99,5 x 90,9). Dual tændrør kom standard med individuelle spoler over proppen tænding. Kompressionsforholdet var 9,6-1. Den maksimale omdrejningstal toppede på 5.800 RPM. Ventilen arrangement bestod af 16 dobbelt overliggende ventiler med internt afbalancerede stødstænger. Ventilen Pakken indeholdt hydrauliske løftere og rulle tilhængere.
Fuel Systems
Gamle hemi motorer er stadig i live i dag, og kan findes på racerbanen.

2004 hemi motor kom med brændstofindsprøjtning og en integreret Air Fuel Module (IAFM), inkorporerer en sekventiel multi-port-system med fuld elektronik. 2004 hemi i to-hjulstræk version der blev brugt en elektronisk gashåndtaget sammen med en jævnstrøm (DC) motor, der åbnes og lukkes for gassen med reduktionsgear. Dette øgede luftstrømmen betydeligt. 2004 hemi motor kræves blyfri 89 oktan, med mulighed for at bruge 87 oktan i blyfri gas-version.
Engine Byggeri

2004 hemi motor blok kom i fuld støbejernskonstruktion med en dyb nederdel design (lange cylindre) og cross-boltede lejeoverfald. Udformningen af ​​cylindrene featured aluminium sammen med tilføjelsen af ​​aluminiumslegering hoveder.
2004 Hemi Væskekapacitet

dyb sump bundkar havde en kapacitet på 7 quarts olie eller 6.6 liter. Den kølekapacitet var 18,7 quarts eller 17,7 liter.
Applications

2004 hemi motor fundet vej ind i den Grand Cherokee, ekstra store modelbiler, Ram lastbil samt de Durango og Aspen modeller. Da motoren vægten var blevet reduceret, de køretøjer endte med at blive billigere at producere, mindre kompliceret og mere brændstoføkonomiske. Det kraftaggregat er 56 pounds lettere end den 5,9-liters Magnum V-8 det erstattet. 2004 hemi lavet disse nedskæringer og forbedringer ved at indarbejde funktionen af ​​kun 26 komponenter i induktion og brændstof-systemer.
Special Features

Et af de særlige træk ved den 2004 hemi var den Multi-Displacement System (MDS), der lukker brændstof levering til fire cylindre, når motoren krav var lave. Det reducerede væsentlige emissioner og sparet benzin, hvilket gør det langt mere miljøvenligt over motormodeller der gik forud.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141166.html