The Power takts dieselmotor er blevet tilbudt i tunge Ford lastbiler siden 1994 model år. Oprindeligt bygget af Navistar International , blev Power takts motor tilbydes som en 7,3 -liters , derefter som en 6,0 -liters , så en 6,4 - liter. For 2011 model år , tog Ford over Power Stroke program , der tilbyder en 6,7 -liters diesel. The Power Stroke , på trods af et ry for pålidelighed og magt, ikke har været fri for sin andel af begyndervanskeligheder. De fleste er veldokumenteret , hvis ikke nødvendigvis billig at lave. Sod Problemer

Ældre Power Stroke dieselmotorer udviklet et ry for at skabe enorme mængder af sod , hvilket ville deponere sig inde i recirkulation af udstødningsgas (EGR) køligere og variabel vinge turbolader . EGR tilstopning kan føre til turbo overboosting og sod i turbo kan føre til fejlfunktion af turbo s interne.
Mekaniske Manglende

Ældre Power Stroke dieselmotorer haft Torque -til - Udbytte ( TTY ) bolte, der permanent strækker sig, når torqued at holde topstykket på motoren. Disse TTY boltene er tilbøjelige til at mislykkes under de højere boost niveau i selv let modificerede motorer.

Emissioner Recall

Den 29. september , 2003, Ford udstedte en tilbagekaldelse (nummer 06E17 ) for ethvert lastbil bygget før dette tidspunkt , der er beregnet til at løse defekte computer programmering, der forårsagede fejl i lastbilens modtryk Sensor ( EBP ) . en defekt EBP kan forårsage startvanskeligheder , et groft tomgang , overdreven røg og tab af magt .

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141139.html