Den gennemsnitlige bil eller lastbil batteri, hvis korrekt vedligeholdt, vil vare omkring tre til fem år. Der er dog mange faktorer, som kan forkorte batteriets levetid. For eksempel, ekstreme temperaturer funktionsfejl et afgiftssystem /generator, korrosion og /eller en parasitisk afløb er alle i stand til at dræbe batteriet i din 1998 Ford Ranger. Hvis du oplever problemer med din Ranger og mistænkte det skyldes, at batteriet, der er et par tests, du kan udføre for at indkredse problemet. Ting du skal
Voltmeter
Hydrometer (for konventionelle oversvømmede batterier kun)
12-volt batterioplader
Destilleret vand (for at genopfylde en konventionel batteri, hvis det er nødvendigt)
Show Flere Instruktioner
fejlfinding med et voltmeter
1

Sluk alle kontakterne og tilbehør på din Ranger og åbn motorhjelmen. Du bliver nødt til at fjerne eventuelle skjolde dækker batteriet, så du har adgang til terminalerne.
2

Fastgør positive klip af voltmeter til den positive terminal på batteriet, og den negative klip til det negative terminal.
3

Bemærk aflæsningen på voltmeter. Med slukket motor, bør du se en læsning af ca 12,5-12,8 volt. Hvis du ser en læsning mindre end dette, dit batteri er dødt eller drænet og har behov for genopladning. Brug et 12-volt batteri oplader til at genoplade batteriet, hvis det er lavt og lade batteriet til at sidde for en dag efter opladning. Så teste det. Hvis det er lavt igen, vil du har brug for et nyt batteri.
4

Tjek din Ranger generator ved at starte lastbilen. Vedhæfte de positive og negative klip af voltmeter til de positive og negative terminaler på batteriet. Denne gang, bør du se en læsning af ca 13,6-14,3 volt. Hvis aflæsningen er mere eller mindre end disse tal, er din generator enten overopladning eller underopladning batteriet. I dette tilfælde skal du have din generator udskiftes eller repareres.
Fejlfinding med et hydrometer
5

Brug et hydrometer til at teste din Ranger batteri, hvis det er en konventionel oversvømmet batteri. Det betyder, at batteriet vil have hætter som giver dig mulighed for at kontrollere dens elektrolyt-niveau. Hvis dit batteri har ingen caps, er det sandsynligt en forseglet, vedligeholdelsesfrit batteri. For en forseglet batteri, kan du bruge et voltmeter til fejlfinding.
6

Fjern dækslerne fra toppen af ​​din Ranger batteri. Kontroller, at der er nok væske til test. Der bør være tilstrækkelig væske til at dække bunden af ​​hullet. Hvis der ikke er nok væske, genopfylde den med destilleret vand og tage din lastbil på et par korte drev hver dag, for en eller to dage. Dette er nødvendigt til korrekt blande elektrolytter i batteriet, hvilket vil give mulighed for en nøjagtig Syretætheden.
7

Sæt hydrometer s røret ind i cellen af ​​batteriet. Vær sikker på at holde hydrometer lodret og presse pæren for at henlede batteriets elektrolytter ind i løbet på testeren, og derefter tømme den. Gør dette flere gange, opladning og tømning af tønden. Dette vil blande væske og hjælpe med at sikre at du får en nøjagtig måling af batteriets elektrolytter.
8

Sæt hydrometer s slange i batteri celle igen og klemme pæren. Dette vil trække de blandede elektrolytter ind i løbet af hydrometer. Afhængig af modellen af ​​hydrometer, du bruger, vil din måler varierer. Men jo højere flyderen stiger i hydrometer, jo mere oplade batteriet har. Jo lavere svømmeren, jo mindre afgift, den har.
9

Check hver celle på samme måde. Der bør ikke være mere end en .05 forskel i hver celle af Ranger batteri. Hvis nogen af ​​cellerne giver en dårlig læsning, efter at du har kontrolleret, at det har nok væske, så bliver du nødt til at investere i et nyt batteri til din lastbil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141077.html