1946 Chevrolet lastbil var en foreløbig model pickup fremført fra 1941 og 1942 model år. Da USA trådte Verdenskrig, blev civile bilproduktion standset og al bilproduktion blev konverteret til militære formål. 1946 lastbiler, fra den æra nu døbt "Art Deco" periode Chevrolet lastbiler, forudsat købere med nye, lette pickupper med 1941 styling indtil Chevrolet kunne geare op til fuld lastbiler produktion i 1947. Origins

The Art Deco periode i USA og Europa opstod i 1920'erne, og stærkt påvirket af de visuelle kunst og arkitektoniske, bilindustrien, lokomotiv, møbler og endda armbåndsur design. Ved indgangen til 1940'erne, stadig Art Deco var en drivende kraft i styling med sine slanke, svungne linjer og supplerer dristige vinkler. Den til tider spartansk udseende fremkaldt en industriel føler ses i 1941 1942 og 1946 Chevrolet pickup frontend med truckens løgformet fendere, massive todelt krom gitter arbejde med vandrette og lodrette søjler, og rejste forreste hætte, der lignede de slanke passagerlokomotiver, Airstream trailere og stor fabrik maskiner af den æra.
fotos An Oddity

Da krigen pause på civile lastbil fremstilling, kan 1946 Chevy lastbil udseende spores tilbage til September 1940 da de første Art Deco lastbiler debuterede som 1941 modeller. Efterfølgende modeller blev produceret mellem oktober 1941 og januar 1942 og derefter igen fra januar 1944 til august 1945. Disse lastbiler, identisk med 1946-modellen med undtagelse af bilens typeskilt datoer, ikke har chrome grundet regeringens blackout restriktioner. De 1944-1945 modeller blev brugt til "væsentlige" civil brug. De officielle 1946 lastbiler blev produceret fra September 1945 til april 1946 og blev identificeret som foreløbige modeller. Modeller produceret fra maj 1946 til maj 1947 er identificeret som sene 1946-modeller. Disse senere 1946 lastbiler blev produceret med krom. Samlet foreløbige modeller nummererede 79.833 og sent 1946 lastbiler nummereret 247.849.

Modeller og størrelser

1946 Chevy lastbil, ligesom alle modeller dating til 1941 fremhævede halv-ton med en 115-tommer akselafstand. De tre-kvart ton og tre-kvart ton tunge lastbiler havde en 125,4-tommers akselafstand. Den ene-, en-og-en-halv-og to-ton modellernes akselafstand målte 134,5 inches. Busser og to-ton, cab-over-engine Chevy lastbiler featured akselafstande på 109 -. 132,5, 160, 195 inches
Look

1946 Chevy lastbiler og sine ældre søskende var radikalt forskellige fra 1930'erne modeller, som levet op til det traditionelle, firkantede design. Den mest markante ændring var en ny frontend. Forlygterne var ikke fuldt integrerede, men sæt dybere ind i de forskærme. Hætten featured vandrette bjælker på næsen med et vandfald stil lodret gitter over radiatoren. Akselafstanden blev strakt med 1 ½ inches at give yderligere benplads i kabinen.
Under the Hood

1946 modeller blev drevet af en 216-kubik-tommer inline seks-cylindret motor, der genererede 90 hestekræfter, fem flere hestekræfter end den tidligere generation af Chevy lastbiler. En valgfri 93-hestekræfter 235,5-kubik-tommer straight-seks var også tilgængelig.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141062.html