Toyota pickup trucks har haft en lang tradition for pålidelighed og udholdenhed, der giver anledning til insider joke, at en Toyota er stadig helt nyt, hvis det har kun 100 tusind miles på det. Meget af dette ry for kvalitet i en lastbil begyndte med de tidlige lastbil modeller fra Toyota, 1986-modellen er en af ​​dem. Suspension and Body Design

1986 Toyota truck blev omformet til at omfatte en uafhængig velfungerende suspension i forakslen. Denne fremgangsmåde blev styrket ved brug af torsionsstænger

ladet valg var begrænset til tre alternativer:.. En 1-ton lang seng, en kort-bed-model og en udvidet-kabine model


Engine Ændrer

Motoren blev også styrket for en 2,4-liters størrelse til at konkurrere med Nissans indførelsen af ​​en seks-cylindret pickup truck. Denne opsætning produceret 150 hestekræfter med 4.800 omdrejninger i minuttet.

En fire-trins automatgear var muligt, men dette skulle blive valgt som en mulighed ved en køber. Skiftegrebet selv blev flyttet frem, hvis lastbilen havde en bænk. Spanden sæde modeller havde Shifter i midten af ​​lastbilen kabinen.

Fremgangen blev bemærket af kunder, der fandt lastbilen model er i stand til at trække flere tons tunge byrder, og at gøre det til lange afstande. Båret belastninger blev også noteret som ikke har nogen problemer, både styre vægten og kørsel pålideligt uden opdeling.

Hjulskift

For at forbedre håndteringen og bremseevne blev i 1986-modellen forbedret med større tromlebremser og tilhørende aksel dele. Dette omfattede også modificerede hjulkapsler til vedvarende ændringer, der producerer en 10-tommer baghjul tromme i det første år af produktionen. Tidligere år havde en 8-tommer baghjulstræk tromme for bremsning.
Fuel Efficiency

Forestillingen gas kilometertal for 1986-pickup tendens til gennemsnit mellem 22 og 27 miles per gallon på motorvejen, en temmelig godt resultat for bilister, der brugte truck til pendling.
Kritik

Den ene store problem med Toyota 1986-modellen var, at det var tilbøjelige til kroppen rust. Det blev en fælles kunde klage over, at disse lastbiler var hyppige ofre for lastbil seng rust og korrosion. De bagklap døre vil også få binded op fra korrosion over tid så godt. Dette spørgsmål var ikke et integritet problem, men; mange kunder stadig konstatere, at bilens ramme og kabinen har ingen problemer overhovedet fra element eksponering

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/141037.html