Pickup trucks har traditionelt modtaget en dårlig rap til effektiv brændstof kilometertal, og det har været primært på grund af køretøjernes konstruktion og dens tilsigtede anvendelse. Det er klart, at pickup ikke er en Porsche, en kompakt bil eller en familie vogn. Det er sagt, at regeringen har været lokke og puffede bilproducenter at forbedre motorens ydeevne af lastbiler med nogle markante resultater. Design modarbejder brændstofeffektivitet

grundlæggende pickup er designet med en firkantede form, der gør intet for aerodynamik mod vind modstand. For styrke og holdbarhed, som regel pickup har forstærket op suspension til at bære tunge byrder. Desuden er rammen stærkere at tilvejebringe holdbarhed og integritet under tryk. Motoren er styrket og større for drejningsmoment og trække kapacitet. Disse faktorer tilsammen gør for en langt tungere køretøj end en personbil med samme kapacitet motor.
Regeringen Testing Standards

For at bestemme pickup kilometertal, den føderale regering tests brændstofeffektivitet i et laboratorium og under specifikke kriterier. Bilproducenter også teste deres egne køretøjer til produktionsforbedringer og rapportere data til den føderale Environmental Protection Agency. EPA validerer bilproducent information og audits på op til 15 procent af de indlæg fra branchen.
Mileage Stadig Varierer

Uanset tekniske testmetoder, kilometertal ydelse og brændstoføkonomi pickups ligger stadig en smule. Dette skyldes det faktum, at de offentliggjorte resultater statistikker fra EPA er produceret under "ideelle" testbetingelser. De tager ikke hensyn til din egen personlige kørestil, og hvor langt du rejser, din lastbil vedligeholdelse (eller mangel på samme), forskellige brændselstyper, forskellene mellem pickup typer og mængden af ​​motorens indbrud nødvendigt. På grund af så mange variabler, giver EPA statistikken et benchmark, men bør aldrig bruges som en absolut præstation forventning til en pickup truck model.
Andre faktorer kilometertal

En pickup truck resultater i form af kilometertal vil også variere i løbet af livet af køretøjet. De ændringer over tid kan påvirkes af hård kørsel - med andre ord, at ramme speederen og smække på bremserne en masse. Forlader lastbilen, mens parkeret og tomgang vil spise op din gas uden nogen fordel (forudsat du ikke bruger det til at holde varmen i koldt vejr). Desuden skaber nå over den optimale hastighed mere vindmodstand end lastbilen er designet til, hvilket reducerer brændstofeffektiviteten betydeligt ved hastigheder over 60 mph.

Et køretøj type vil have nogle spil i din pickup brændstofforbrug samt . Fire-hjulstræk lastbiler spise op mere gas pr mile end deres to-hjulstræk fætre. Derudover indtager større motorstørrelser gas betydeligt hurtigere mile for mile (for eksempel en V8-motor versus en V6 motor).
Belastning og Bugsering

Når det kommer til indhaling materiale eller kørsel med anhænger, fysik modarbejder tegnebogen, når det kommer til gas effektivitet. Især hvis belastningen har til at gå op ad en bakke eller bjerg, gasforbruget i en pickup udøver moment vil være højere. EPA statistikken ikke tage denne faktor i betragtning ved alle, sine køretøjer testes i tom

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140983.html