Ifølge Environmental Protection Agency skøn kan en typisk diesel semi brænde op til en gallon brændstof for hver time det tomgang. Desuden kan tomgang forårsage nok slid på indvendige motordele til at tilføje op til $ 2.000 per år i vedligeholdelsesomkostninger. Mens dette skøn er til større lastbiler, affaldet på brændstof og reparation omkostninger er indlysende, selv for mindre, passager-størrelse lastbiler. Føj indvirkningen på miljøet, og betydningen af ​​at vedtage alternativer til tomgang blive endnu mere tydelig. Ting du skal
motorvarmer
Brændstof tilsætningsstoffer
fjernbetjening køretøj starter
Auxiliary power unit (ekstraudstyr)
Vis Flere Instruktioner
1

Plug i lastbilen. Installer et motorvarmer og sæt den lastbil i hver aften. En motorvarmer sættes i en stikkontakt, og giver nok varme til motoren for at forhindre opstart problemer i morgen og reducere motorens opvarmningstid spildtid.
2

brændstof-opvarmning tilsætningsstoffer. Hvis brændstof gelering er en bekymring, tilføjer et brændstof behandling kan sænke gel punkt ved 20 til 30 grader og reducere påkrævet tomgang tid.
3

Installer en ekstern forret. En remote starteren vil skære tomgang tid, fordi du ikke længere vil have til at køre ud for at starte lastbilen, når det er bekvemt for dig, hvilket kan være længe før du er klar til at forlade.
4

Må ikke løbet tomgang. Motortemperatur skal være ca 160 grader for optimal ydeevne. Tillade en motor i tomgang forbi dette vil ikke gavne køretøjet eller din tegnebog. For en kold motor, anbefaler de fleste producenter i tomgang i højst tre til fem minutter før kørsel. Mens du vil lave kvoter for streng kulde i de fleste situationer, bør tre til fem minutter fra tomgang være tid nok. De fleste motorer vil forblive varm i mindst et par timer efter afspærring, så start og stop bør ikke kræve yderligere spildtid.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140752.html