De mest almindelige tegn på, at transmissionen går ud i en lastbil, er tilstedeværelsen af ​​transmissions lækager eller lav væske niveauer, overdrevne lyde og ru skiftende. Transmissioner kan også skifte på det forkerte tidspunkt, ikke skifte til næste gear eller ikke deltage i nogen gear. De mest almindelige standard transmission problemer i forhold til kobling system. Transmission Fluid Leak

De første tegn på en transmissionsolie lækage kan være forkert skiftende eller en lækage, der fremgår på jorden under transmission, transmission væske beholder eller base rør. Tjek din transmissionsolie niveau. Det er sjældent, at det niveau, at være under de anbefalede retningslinjer, medmindre der er en utæthed et eller andet sted i systemet som en transmission er en forseglet system. Når du tjekker væskeniveauet, også bemærke hvis farven er mørk brun eller sort i stedet for en rødlig farve. Dette kan være et tegn på væsken ikke cirkulerer korrekt og faktisk blive brændt, som fortykker væske og fører til utilstrækkelig smøring i systemet. Sætte et stort stykke pap under bilen, der er under både de forreste og bageste sæler og transmissionen væskebeholderen kan isolere en lækage, så kun de sæler på ethvert givet sted muligvis udskiftes. Utætheder er almindelige i transmissions drain, den forreste tætning mellem transmission og motor og på vælgeren akslen.
Rough Shifting
p Der kan være mange grunde til en transmission der skifter hårdt. Nyere model køretøjer med automatgear har skift sensorer, slips i edb-system og underrette transmissionen, når det skulle flytte ind hvert redskab. Rough flytte kunne være et tegn på en defekt sensor. Der er også flere ilt sensorer i et køretøj, som kunne være defekt og forårsage de samme inkonsekvente eller hårde skiftende problemer.
Shifting på det forkerte tidspunkt

En transmission, der indeholder et skift sensor kan undertiden skifte for tidligt eller for sent. Hvis det skifter for tidligt, vil det halter ind i det næste gear uden den normale pickup hastighed er forbundet med at flytte ind i det gear. Hvis transmissionen skifter for sent, vil det hørbart rev motorens omdrejninger før flytte ind i det næste gear. En gaskablet der er ude af justering og måske kun brug for at justere til at afhjælpe problemet kan forårsage disse to scenarier.
Overdreven støj

Det mest almindelige problem forbundet med en transmission funktionsfejl på en standard transmission er overdreven støj. En skinger hvin eller rist støj kan forekomme, når koblingen er trådt ned. Dette er tegn på svigt af udrykkerleje eller styreleje. De samme typer af lyde, der høres, når motoren går i tomgang og koblingen ikke deprimeret point til svigt af kobling disken, kobling frigivelse eller styreleje eller kardanrør lejer.
Fotos No Movement /Nej Engagement

Hvis transmissionen i din lastbil ikke vil engagere på alle, så har du ingen bevægelse. En transmission kan også virke fast i et gear og ikke engagere sig ind i den næste. Det kan blive hængende i første, andet eller tredje gear, og ikke skifter opad, eller det kan ikke deltage i bakgear. Hvis du har nogen af ​​disse symptomer, er det bedst at have en uddannet professionel se på det, fordi mere end sandsynligt, det er et internt transmission problem.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140717.html