Diesel magt er enorm på mere end én måde. Diesel er en af ​​de få brændstoffer, der tillader en ejer til at øge eller mindske strømmen med mere end halvdelen ved et tryk på en knap. En korrekt indstillet dieselmotor kan udkonkurrere en gasmotor i pålidelighed, hestekræfter, drejningsmoment og især brændstof kilometertal. Moderne diesel præstation er lidt mere end et par bolt-on opgraderinger og nogle computer tuning væk. Programmør

Den enkleste måde at øge hestekræfter på en dieselmotor er ved at omprogrammere din motorstyring computer med en af ​​et vilkårligt antal tunere på markedet. Banker og Bully Hund gøre gode re programmører, der er nemme at bruge, forholdsvis billige, og kan ringe op mere end 450 hestekræfter på de fleste dieselmotorer ved et tryk på en knap. Disse programmører har også indstillinger til at øge brændstof kilometertal over stok med så meget som 5-10 miles per gallon.
Udstødning

For meget brændstof i forhold til luften vil medføre i stadig brænder diesel udsprøjtning fra udstødningsportene. Et problem med at stole på reprogrammers for hestekræfter er, at mens ekstra brændstof er let at injicere, skal der bruges effektivt og udvist hurtigt for at undgå overophedning af turbo. En måde at håndtere dette brændstof overskud er at installere en højere strømmende udstødningssystem. Ideelt set ville man erstatte udstødningsmanifold, turbo ned-rør og resterende udstødningssystem med mindst 4-tommer diameter rør. Hvor turbos er bekymrede, udstødningssystemet kan simpelthen ikke være for stor.
Intake

For at holde luft-brændstof-forhold, hvor det skal være at forhindre turbo-overophedning, vil mange ejere indføre mere luft ind i motoren via en fritflydende kold luft induktion kit. Disse kits er tilgængelige fra en række kilder, herunder K & N. De fleste kold luft kits vil komme med en glat aluminium indtag rør, de krævede stik og et fritflydende, kan genbruges luftfilter. På eget, er en kold luftindtag værd at omkring 10-20 hestekræfter på en dieselmotor, men vil give mere brændstof, der skal indsprøjtes for større magt stadig.
Inter-Cooler

Mens en friere flydende indtag vil give mere brændstof, der skal indsprøjtes, en anden måde at reducere udstødningsgassens temperatur er at nedsætte indtagelsen temperatur. En køler indtag afgift er mere tæt pakket med ilt, hvilket vil mere effektivt forbrænde det injicerede dieselolie. Moderne turbodieselmoterer kommer med små intercoolere på lager form, men en større vil gøre nogen skade, og enhver intercooler er langt bedre end slet ingen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140701.html