Clutch bremserne har været at spare transmissioner i næsten 100 år, og er lige så vigtigt nu, som de nogensinde har været. Clutch bremser er ansat til at lette gearskift og forlænge transmission liv i næsten alle programmer, der bruger ikke-synkroniserede transmissioner. Dette kan omfatte alt fra tunge industrielle applikationer til diesel trucks til sport cykler. Non-Synchronized Transmissions

fleste manuel-udstyrede køretøjer bruger AA system tandede, roterende plader kaldet synchronizers at lette flytte, når føreren ikke passer perfekt til RPM. Det største problem med synkronisatorer er, at de ser en masse slid og så er ikke egnet til high-moment eller høj-drevne applikationer. Makers af store industrielle udstyr ofte installere ikke-synkroniserede transmissioner i deres produkter, ræsonnement, at operatøren vil være en professionel stand flytte uden Synchronizer mekaniske assistance.
Clutch Brake Formål

Mens enhver veluddannet chauffør kan matche RPMs godt nok til at tage afstand koblingen helt, selv de mest erfarne kan ikke tvinge en flytning indgangsaksel at engagere en stationær drev gear uden synkronisering. Som sådan, skal der være en måde at stoppe koblingen fra spinning med sin egen inerti, når engagerende første gear, hvilket er hvor kobling bremser kommer ind
Clutch Brake Function

Clutch bremser normalt ligne enten tromlebremser eller bilindustrien koblinger. Når føreren skubber koblingspedalen hele vejen til gulvet, koblingsbremsen indgreb at stoppe transmissionen indgangsakslen fra drejning. Enten bestand eller eftermarkedet kobling bremser kan betjenes af en elektrisk, hydraulisk eller pneumatisk system, men de fleste er simpelthen fastgjort til bestanden kobling forsamling og udnytte fabrikken hardware til engagement.
Clutch bremsefejl
Salg

Køretøjer, der starter og stopper en masse (som traktorer og dumpere) ofte oplever for tidlig kobling bremsefejl. Hvis du nogensinde har siddet ved et stoplys siden af ​​en af ​​disse lastbiler og hørte en høj metallisk slibning, når lyset går grønt, så er mere end sandsynligt, du høre lyden af ​​en dårlig kobling bremse. Slidte kobling bremser kan tvinge føreren til at vride armen om transmissionen i første, som er den førende årsag til første gear fiasko i disse tunge applikationer.
Light Applikationer

Siden non-synkro transmissioner er i stand til at håndtere mere strøm end standard dem, er de ofte bruges på racing-orienterede applikationer. Clutch bremser kan ofte findes på snavs cykler, sport cykler og Rotax-Power snescootere. De samme problemer, der gælder for tunge brug kobling bremser gælder for mindre virksomheder, men disse har tendens til at vare længere end Thier tungere fætre. Dette skyldes til dels det faktum, at snavs cykler og snescootere ikke bruger meget tid i trafikken, men har mere at gøre med deres mindre kobling lave-roterende masse. En lavere-roterende masse, betyder, at det tager mindre kraft til at standse sin bevægelse, der sætter mindre slitage på kobling bremsen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140636.html