1954 Chevrolet pickup var andet til det sidste år af Chevrolet Advanced Design æra fra 1947 gennem 1955, hvor lastbilproducent forladte førkrigs styling ved at integrere forlygter i forskærmene, udfladning hætten, og give en roomier og sikrere førerhuset. Den '54 også repræsenteret de største ændringer i denne generation af lastbiler, med flere teknologiske og krop styling ændringer. Origins

1954 modellerne måske bedst repræsenterer summen af ​​alle avancerede design lastbiler fra 1948 gennem 1955. Fra verdenskrig gennem midten af ​​1920'erne, var pickups simpelthen barebone arbejdsheste solgt med chassis og cowl alene. Ingen krop eller fragt box blev tilbudt, og komfort og sikkerhed var ikke en overvejelse. Ved slutningen af ​​Anden Verdenskrig, blev pickup noget mere end en by-og landområder arbejdsmand - det opstod som alternativ transport til bil
Cab

. Kabinen blev svejset i stedet for boltet sammen i forhold til de pre-1948 modeller, forudsat en mere solid holdbart førerhus, og placeret på en tre-punkts affjedringssystem for mindre ujævn ride. Det skete med de valgfri bageste fjerdedel panelvinduer at øge synligheden og en frisk-luftindtag system, der tillod brugte luft til at forlade gennem bagerste ventilationsåbninger. Den manuelle transmission håndtag var monteret på rattet i stedet for ordet for at give mere benplads til en mellemvej passager.
Udvendig styling

1954 lastbil var den første til at funktionen et enkelt stykke buet forrude. Chevrolet tog styling tidskoder fra Dodge lastbiler ved at ændre gitter til en tværstang design malet kroppen farve i stedet for de fem vandrette slats.The taillamps blev ændret fra rektangulære til runde, og rattet og instrumentbrættet er opdateret.


Specifikationer

De tre 1954 modeller blev udpeget af numre. Den 3104 var en halv-ton med en 116-tommers akselafstand, den 3604 trekvart ton med en 125,4-tommers akselafstand, og 3804 en en-tons lastbil på 137 inches. Cargo box størrelser var 78, 87 og 108 inches lang. Kasserne havde trægulve med stål skid strimler.
Under the Hood

Det fremhævede den nye 235,5-kubik-tommer straight-6 motor, der er fastsat højere kompression og genereret 112 hestekræfter. Det var udstyret med standard tre-trins manuel gearkasse, mens Hydramatic transmission var en ny mulighed for de 1954 versioner.
Business /personligt brug

Pickups i løbet af denne periode blev ofte solgt i flåder til virksomhederne. Da Chevrolet søgte input om sine lastbiler, den gik til virksomhedsejere og Fleet Manager til at bestemme ønsker og behov for ejerne. Individuelle lastbil ejere sjældent blev hørt. Det var en periode, dog med hastige forandringer, da det blev klart, at pickup var ikke længere bare en arbejdende mand køretøj. 1954-modellen repræsenterede en ny afspejling af en ny anden ejer, der så lastbilen som en MPV-køretøj.
Stærk tilstedeværelse

1954 Chevy gjorde en stærk viser for model år. Samlet lastbil salg var 325.515, med 170.824 lette solgte lastbiler. En del af dets salgssucces skyldes sandsynligvis, at de 1954 lastbiler forblev på markedet gennem 25 marts 1955, indtil de nye modeller blev introduceret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140517.html