Siden deres starten har Chryslers Dodge Ram lastbiler optjent et ry for at producere langtidsholdbare pickup trucks. I 1993 fortsat, at renommé afholdt, selv om konkurrenter som Ford og General Motors byggede flottere og lige holdbare lastbiler og tog en større markedsandel. Most undvigelser blev købt for deres Cummins dieselmotorer. Det ændrede sig i 1994, da Dodge dramatisk nyindrettede sine lastbiler til at formidle, hvad de virkelig var: Big Rig lastbiler forklædt som pickups. Krop Design

Dodge Ram lastbiler i slutningen af ​​1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne blev købt for deres kraftfulde dieselmotorer, ikke for kroppen styling. Dodge omdømme var bundet til ydeevne, især moment. Krop design var fodgængere i bedste fald med afrundede, slab-sidede paneler, der gav det et lidt fede look.
The Look

Dodge ledere spurgte lastbil ejere og entusiaster over hvad de ønskede i en lastbil. De opdagede, at de fleste købere hungrede efter udseendet af en stor rig. Inspireret af Peterbilt, Freightliner og andre traktor-trailer rigge, Dodge designet en lastbil med separate forskærme, en hævet hætte og en karakteristisk kølergitter. Det mindede også købere af svunden æra af deres fædres lastbiler, med afrundede rejst hætter og løgformet fendere, der betegnes holdbarhed.
Overensstemmelse

dag, Dodge har vedtaget "Væsentlige mess-med-succes" filosofi og beskæftiger det samme designkoncept den vedtog i 1994. Trådkorset gitter, separate fendere og hævet hætte tilbage. Efter en periode i midten af ​​2000'erne, hvor Ram forende syntes at synke under sin egen vægt, returnerede det i 2009 med en fremadrettet, strømlinet og aggressive udseende, som om det er belastende hovedkulds ind i vinden, mens på motorvejen.
Markedsandel

I 1993 Dodge afholdt en syv procent markedsandel på lastbil salg. Fords F-150 Series og General Motors 'Chevrolet Silverado og GMC Sierra langt bedre end den ringe Dodge. Men Dodge redesign i 1994, efterligne hvad enhver pickup truck ejer ønskede - et lommeformat store rig - ændrede Dodge formuer. Fra 2009 står Dodge markedsandel på 20 procent, sit bedste salgsresultater nogensinde mens Chevrolet ejer 32 procent, Ford 29 og japanske import resten.
Models

Dagens lette Ram tilbydes i tre størrelser: 1500, 2500 og duelt 3500 series. Den mest populære, den halve ton 1500 model, udstyret med RamBox opbevaringsrum integreret i sengen og Crew Cab version byder opbevaringsrum indbygget i kabinen gulvet. Disse lastbiler har også spole suspension i stedet for den traditionelle bladfjeder, der bruges af Dodge konkurrenter.
Under the Hood

Cummins 5.9-og 6.7-liters dieselmotorer fortsat populær for undvigelser bruges til arbejdshest pligt, men mere kausale lastbil ejere foretrækker 5,7-liters Hemi V-8, som genererer 390 hestekræfter og 407 mund-pounds af drejningsmoment. Hemi Multi Displacement System lukker ned nogle cylindre under visse betingelser som en brændstoføkonomi foranstaltning.
Industri Firsts

Chrysler har altid ført bilindustrien i teknologiske fremskridt, de fleste navnlig perfektionere Hemi, men det også søgt at give Dodge lastbiler en kant over sine konkurrenter med større nyttelast, der spænder fra 1.889 til 4.900 £., og mere cab rum. Det var også den første til at give som standardudstyr en chauffør airbag, fire-hjulet blokeringsfri bremser og en 300-hestekræfter V-10 Magnum motor.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140512.html