Dodge køretøjer blev udstyret med dieselmotorer i årene umiddelbart efter Anden Verdenskrig. Fargo lastbiler, som blev rebadged undvigelser for det canadiske marked, og amerikansk undvigelser var udstyret med Perkins dieselmotorer i begyndelsen af ​​1960'erne. Den populære og pålidelige Cummins dieselmotorer begyndte vises i Dodge lastbiler i 1965, og med regelmæssighed i 1989. Diesel Billede

Dieselmotoren var en nødvendighed i efterkrigstidens Europa, mens der i USA aldrig det fået en bred følgende. Amerikanske køretøj købere opfattede diesel som forurenende, støjende og upålidelige i forhold til benzin-drevne motorer. Lastbiler, var imidlertid et andet dyr alle sammen på grund af Diesels trække evne. Og Dodge især forstod nødvendigheden af ​​at udstyre brændstoføkonomiske, stærk dieselmotorer i dens europæiske linje af køretøjer.
Perkins

britisk baserede F. Perkins Ltd havde været der producerer dieselmotorer siden 1932. Dens første forbindelse til Dodge byggede motorer til Commer, en britisk erhvervskøretøj fabrikant købt af Chrysler. I 1958, begyndte Perkins diesel vises i Chrysler-ejede DeSoto, en Dodge søskende.
Amerikanske Brug

I 1959 blev Perkins købt af traktor builder Massey-Ferguson. I løbet af denne tid Perkins producerede 1,6-liters, 60-hestekræfter dieselmotorer og senere en 1,8-liters versionen. I 1962 installerede Chrysler Perkins diesel i 1.000 Dodge lastbiler som standard fabrik udstyr. I 1965 producerede Perkins en lige 6-cylindret dieselmotor, der genererede 120 hestekræfter for kommercielle /Dodge 500-serien lastbiler.
Indtast Cummins

Perkins fortsatte udstrakt levere motorer for kommercielle /Dodge europæiske erhvervskøretøjer. selvom færre var udstyret i amerikansk-made undvigelser fra 1970'erne I dag er det stadig bygger dieselmotorer for amerikanske lastbil beslutningstagere. På samme tid, som Dodge var ved hjælp af Perkins i sin Dodge 500-serien lastbiler, også automaker begyndte at bruge en Cummins 352-kubik-tommer 6-cylindret normeret til 130 hestekræfter i samme serie.
Ændring Perceptions

Cummins Motorer ikke vinde en storstilet produktion kontrakt med Dodge indtil 1989. General Motors begyndte at bruge dieselmotorer i 1978, efterfulgt af Ford i 1983. Opfattelser var begyndt at ændre sig i høj grad skyldes teknologiske fremskridt, der tillod dieselmotorer til at køre mere smidigt, mere støjsvage og med mindre forurening. En amerikansk offentlighed tævet af 1973 og '78 gas mangel bidrog til nytænkning af den økonomiske fordel ved dieselmotoren.
Dodge Relationship

I 1989 Cummins producerede en 160-hestekræfter straight 6-cylindret motor, der lovede at nå 300 tusind miles, før det havde brug for en overordnet. Motoren blev bygget med traktor-anhænger rigge i tankerne. Med andre ord var det over-udviklet til lette lastvogne, men det var appellen, fordi den førte til holdbarhed. Dodge svarede med sin Ram lastbil line også over-manipuleret til at håndtere trække kapacitet Cummins.
Today

I 1994 kunne Dodge Ram bestilles med et 5.9-liters V-8 Cummins diesel genererer 230 hestekræfter. I 2002 introducerede Cummins 5,9-liters turbo diesel normeret til 305 hestekræfter for tunge lastbiler marked for køretøjer med en 23.000-punds trækkende kapacitet. Disse samme motorer blev brugt i Ram 2500/3500 serien lette lastvogne med en trækkende kapacitet starter ved 8,500 pounds. I 2006 blev der 1,5 millioner Cummins dieselmotorer produceret til Dodge.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140505.html