fra 1997 Ford 7,3-liters Power Stroke (også stavet Powerstroke) turbodiesel motor blev fremstillet for Ford Motor Company fra Navistar International Corp Navistar fremstiller Internationale lastbiler. Den 7,3 Power Stroke diesel var en populær motor, drevet Ford F-250-serie og større lastbiler. Ford econoline E-serien varevogne også var udstyret med Power Stroke. Baggrund

Ford 7,3 diesel blev lanceret i 1988 som en ikke-turboladet V-8 motor. I 1997-versionen var en del af 1994-2003 familie af turbodiesler, der opstod fra den første generation dieselmotorer. Diesel Power magasin navngivet 7.3 Power Stroke sin top ti liste over de bedste dieselmotorer nogensinde er produceret. Mere end to millioner blev fremstillet i løbet af sine ni års løb, langt outnumbering Dodge, GMC og Chevrolet dieselmotorer kombineres. På grund af sin holdbarhed og det høje antal motorer til rådighed, er 7,3 turbodiesel betragtes som en af ​​de bedste udskiftning dieselmotorer til lastbiler, ifølge powerstrokediesel.com (Se Referencer 1-3).
Specifikationer

1997 7,3-liter (444 kubik inches) V-8 har en 17.5:1 kompressionsforhold, med nogle 4,11-tommer boring og 4,18-tommer slagtilfælde. Det ’ s udstyret med en hydraulisk elektronisk direkte brændstofindsprøjtning enhed. Hestekræfter blev bedømt til 215, selv om nogle modeller blev bedømt ved 225 hestekræfter. Torque blev bedømt mellem 425 og 500 mund-pounds. (Moment er den vride kraft, der genereres inde i turbodiesel at give lastbilen sin acceleration og trækkraft.) 1997-Ford F-350 udstyret med den 7,3 turbodiesel var i stand indhaling en 3.520-lb. nyttelast (Se Referencer 1 og 3-4).
Funktioner

Motoren var baseret på internationale T444E diesel. Den eneste forskel var “ Power Stroke ” moniker givet til dieselmotorer installeret i Fords. Den 1994-2003 turbodiesel familie ansat forskellige teknologi fra den tidligere generation. Dens brændstofpumpe og en separat højtrykspumpe arbejdede i tandem for at øge brændselstrykket direkte ind i hver brændstof injektor af den hydrauliske elektronisk direkte indsprøjtningssystem. Derudover byder motoren en enkelt standard affald gated turbolader konfiguration (se Referencer 1-3).
Sammenligninger

Ford 7,3-liters turbodiesel udkonkurrerede Dodge og General Motors i moment og den samlede præstation i 2001. Men i 1997 Fords var temmelig konsekvent i den samlede styrke med 1997 Dodge, og generelt klaret sig bedre end 1997 Chevy lastbiler. Den nærmeste sammenlignelige turbodiesel kraftoverførsel 1996-1997 Dodge lastbiler var Cummins 5,9-liters funktion med en 215-hestekræfter rating. Cummins genererede 440 mund-pounds af drejningsmoment, en smule bedre end i 1997 Ford ’ s 425 fod-pund rating. Senere producerede 1997 Fords matchede Dodge i drejningsmoment. General Motors ’ 6,5 turbodiesel didn ’ t stak op til enten Ford eller Dodge. GM 6.5 knapt kunne mønstre 200 hestekræfter ved 1997 og toppede i drejningsmoment ved 440 mund-pounds kun i 2001 (Se Ressourcer 1-3).
Crate Engines

Selvom 7.3-liters Power Stroke turbodiesel anses forældet i 2010-standarder, motoren er stadig en acceptabel erstatning eller kasse motor, for ældre model Ford lastbiler. Ford ’ s dele leverandør, Motorcraft tilbyder renoverede dieselmotorer bygget til Ford fabrikkens specifikationer. Crate motorer også kan bestilles via tredjeparts-leverandører. En renoverede 7,3-liters turbodiesel sælger for op til $ 6.000, og udstyret med en 2-års garanti (se Referencer 2-3 og Resource 4).

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140443.html