General Motors 6,2-liters Detroit dieselmotor var en tidlig indsats fra automaker at producere dieseldrevne lastbiler og sport utility vehicles. Det var en pålidelig, holdbar motor, men det didn ’ t give den høje drejningsmoment, at selskabets konkurrenter, der tilbydes på deres lastbiler. Dens beskedne resultater i den ultra-heavy Hummer var især generende for ejerne. Baggrund

GM ’ s 6,2-liter (379 kubik inches) dieselmotor udskiftet den upopulære 5,7-liters Oldsmobile motor i 1982. Den Olds version blev GM ’ s forsøg på at levere en brændstoføkonomisk diesel i kølvandet på 1970'erne oliemangel. Motoren har aldrig fanget på med offentligheden. Den 6.2 var en bedre manipuleret motor og et rimeligt alternativ til de mere tørstige benzin-drevne V-8 tilbud. Den 6,2 blev placeret i Chevrolet og GMC C /K pickupper og Hummer H1. Selvom motoren var temmelig kompetent, det didn ’ t har trækkraft, nyttelast og turbo effekt fundet i Ford lastbiler. Den 6,2 overlevede indtil 1993, hvor det blev erstattet af 6,5-liters diesel, ifølge Dieseppowermag.com og Edmunds.com.
Specifikationer

6,2-liters diesel var en V-8 med en støbejern blok og hoveder. Det fremhævede en høj kompressionsforhold på 21.5:1. Dens huldia var 3.98 inches og slagtilfælde var 3.80 inches. Da det blev indført i 1982, blev hestekræfter bedømt ved 130. Ved slutningen af ​​sin levetid havde 143 hestekræfter. Moment blev bedømt til 240 mund-pounds. Drejningsmoment vride kraft, der genereres for at give lastbil eller SUV trækkende kraft og acceleration. I 1993 blev det drejningsmoment normeret til 257 mund-pounds. Motoren vejede 700 £.
Resultater

Selvom GM fundet 6,2 til at være brændstoføkonomiske, det manglede tunge styrke. De pre-1993 Hummer H1S var berygtede underachievers. Den 6,2-drevne Hummer kunne aldrig bryde den 16-sekunders mærke i 0-60 mph test. Det var en af ​​de langsomste SUV'er på vejen. Vejer op til 6.000 kg., Kunne Hummer kun mønstre en 2.500-lb. nyttelast. Brændstof kilometertal for pickup trucks, var dog fremragende: 20 mpg i byen og 23 på motorvejen
Sammenligninger

Den nærmeste konkurrent til GM ’. s 6,2 diesel var Ford ’ s 6,9-liters version, der begyndte produktionen i 1978. Motoren blev leveret af International Harvester. Det genererede 170 hestekræfter, mere end 30 flere hestekræfter end GM 6,2 diesel på sit højeste ydeevne. GM har forsøgt at rette op på uoverensstemmelsen ved at udvikle 6,5-liters turbo diesel i 1993. Den 6,5 genererede 190 hestekræfter og 380 mund-pounds af drejningsmoment. Brændstofindsprøjtning var ikke ’ t indført indtil 300-hestekræfter 6,6-liters Duramax debuterede i 2001.
Motor Swaps

6,2-liters diesel er en favorit blandt lastbil konservatorer som erstatning motor. Vintage Chevy og GMC lastbiler er ofte ændret ved ejerne til at acceptere 6,2-liters diesel. Mange af disse motorer også fundet deres vej ind i ældre Land Rovers. Den 6,2 ’ s popularitet skyldes dens overflod, nem vedligeholdelse og lav pris. Junkyard 6,2 liter, der oprindeligt drevet begyndelsen af ​​1980'erne halvt ton Chevrolet C /K kan købes for så lidt som $ 500 (i 2010).

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140442.html