Den 1972 GMC Sprint er sport utility køretøj og næsten identisk tvilling af Chevrolet El Camino. Sprint, i løbet af sin syv-årige eksistens, overskygget blev af den populære El Camino, som blev betragtet som en muskel bil i slutningen af ​​1960'erne og begyndelsen af ​​1970'erne. Selvom GMC Sprint besad den samme kraft under hjelmen, er det aldrig opnået berømmelse af El Camino, men i dag er det en meget efterspurgt samlerobjekt. Historie

GMC Sprint debuterede i 1971 som en luksus udgave af den El Camino, der var blevet produceret i 1959 og 1960, og derefter igen fra 1964 til 1987. GMC Sprint blev produceret gennem 1978 og derefter rebadged som Caballero gennem 1987. De mest eftertragtede Sprints blandt auto entusiaster er de 1971 og 1972 modeller, med nogle featuring 454-kubik-tommer V-8 motor. I dag, et GMC Sprint er svært at finde.
GMC Versus Chevrolet

Siden begyndelsen af ​​1950'erne, General Motors, der er moderselskab for Chevrolet og GMC, produceret GMC lastbiler der var identiske med Chevrolet lastbiler med undtagelse af badging. Motor markeringer var identiske, men GMC lastbiler havde typisk mere luksus udnævnelser. Ved begyndelsen af ​​1970'erne, havde der ændrede, og identiske udstyrspakker kunne bestilles til både Chevy og GMC.
Passenger Car-Based

1972 GMC Sprint var baseret på Chevrolet Chevelle stationcar. GMC Sprints ramme også blev delt af GM Oldsmobile 4-4-2, Buick GS og Pontiac GTO. Sprint red som en personbil og fremhævede alle de bekvemmeligheder, der blev tilbudt på Chevelle og El Camino. Ligesom GMC lastbil linje, var der ikke meget at fortælle forskellen mellem Sprint og El Camino. Den Sprints kølergrill, lidt tungere søger næse, fender badging, interiør emblemer og bagklap var de eneste forskelle fra El Camino.
Faciliteter

1971 og 1972 Sprints var udstyret med mange fabrikken muligheder, herunder særligt trim på hætten, instrumentbræt og hjul. Det blev også tilbudt med med en valgfri tunge affjedringssystem. Andre muligheder omfattede en 454 "Invader"-motor med dobbelt udstødning og ledsagende "GMC" og "454" badging. Det kunne også være udstyret med den tunge TH-400 automatisk transmission, kutte Ventilmekanisme, omdrejningstæller, servostyring, power skivebremser foran, fire-eger sportsrat og fem-eger sport hjul.

Under the Hood

Sprint SP (Special ydeevne) var GMC versionen af ​​den legendariske El Camino SS (Super Sport). Sprint SP kunne udstyres med 350 eller 454 V-8. GMC imidlertid gjorde et dårligt stykke arbejde med at udbrede kendskabet til SP pakke til købere og få var solgt. 1972 Sprint var udstyret med 250-kubik-tommer, in-line seks-cylindret motor som standard tilbyder, men de små-block 307 og 350 V-8s og big-block 402 og 454 V-8s var mere populær . 1971 GMC Sprint drevet af 454 genererede 350 hestekræfter, men strengere føderale emissionsnormer reduceret produktionen i 1972 til blot 270.
Production

Samlet produktion 1972 Sprints var 6473 enheder. SP modeller nummereret 749 enheder med 114 Sprints udstyret med 454 V-8.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140377.html