GMC Sonoma kompakt pickup var udstyret med samme motor muligheder som sin næsten identisk søskende, Chevrolet S-10 pickup fra 1982 til 2004. GMC Sonoma var tænkt som en mere luksus udgave af den S-10, men dens motor valg var identisk med Chevy. Dens mest effektive og populære motor var den Vortec 4300 4,3-liters V-6. Tidlige Sonomas blev drevet af Isuzu in-line fire-cylindrede motorer. Origins

GMC Sonoma pickup var tvilling af Chevrolet S-10 pickup, som til gengæld, stammer fra Chevy Luv mini-pickup lanceret i 1972. Chevrolet S-10, som debuterede i 1982 som efterfølger til Chevy Luv, var en rebadged Isuzu og sælges af General Motors til det nordamerikanske marked. GM er moderselskab for Chevrolet og GMC. I mange år var GMC lastbiler luksus versioner af Chevrolet, men de mange option pakker, der udbydes af GM begynder i 1980'erne skelnede mellem de to køretøjer næsten ikke-eksisterende. Kun badging og forreste og bageste styling er forskellige, alt efter Edmunds.
Isuzu Connection

GMC Sonoma, oprindeligt stemplet som GMC S-15 til 1990 var udstyret 1982-1985 med Isuzu fire-cylindret, 1,9-liters motor, der producerede 84 hestekræfter. Dens drejningsmoment rating, som giver Sonoma sin indhaling magt og get-up-and-go fra et stoppested, blev bedømt til 101 mund-pounds. En valgfri 115-hestekræfter, 2,8-liters V-6 var en bedre egnet til Sonoma som et værk lastbil, genererer 148 mund-pounds af drejningsmoment. Isuzu er valgfri 2,2-liters Isuzu diesel blev ignoreret af de fleste nordamerikanske købere på grund af sin svage 58-hestekræfter rating og den generelle upopularitet dieseldrift i 1980'erne.

GM Engines

GM tidlige bestræbelser på at udvikle en brændstoføkonomisk holdbare motor på sin egen resulterede i brændstof-indsprøjtning, 2,2-liters 4-cylindret "Iron Duke". Den debuterede i 1982 med kun 90 hestekræfter. Det blev mødt med latterliggørelse af den automotive presse for dens støjende ydeevne. Hestekræfter blev forøget til 110 ved slutningen af ​​1980'erne. I 1990 blev Iron Duke deplacement øges til 2,5 liter, men motoren aldrig overvandt sin tidlige, dårligt omdømme og til sidst blev opgivet.
Vortec Power

GMC Sonoma nået en milepæl i 1993, da det blev udstyret med først Vortec 4300 4,3-liters V-6 og senere Vortec 2200 2,2-liters, in-line fire-cylinder. Begge disse motorer featured ny teknologi, især en bedre balance aksel, hvilket reducerede motorstøj og vibrationer. GMC Sonoma og Chevrolet S-10 er signifikant roligere rides med ekstra strøm. Den Vortec 4300 fik tilnavnet "tre fjerdedele 350" efter den berømte Chevy lille blok, 350 kubik tommer V-8. Brændstoffet-indsprøjtning Vortec 4300 blot var en 350 med seks cylindre i stedet for otte. Det var kompakt og genereret op til 175 hestekræfter. Den Vortec 2200 svingede 120 hestekræfter.
Resultater

GMC Sonoma drevet af Vortec 4300 havde en miles per gallon rating af 17 i byen og 23 på motorvejen . Den Vortec 2200 udstyret Sonoma blev bedømt 23 MPG i byen og 29 på vej. Sonomas udstyret med automatik klarede sig mindre godt i brændstoføkonomien med Vortec 2200 modtog 19 i byen og 26 på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/trucks/140370.html