Selvom betragtes som en sport utility køretøj, den mellemstore Ford Explorer fås både som en to eller fire-hjulstræk køretøj. De fire-hjulstræk system er temmelig avanceret i forhold til de systemer, der var tilgængelige i ældre Fords udstyret med fire-hjulstræk. 4WD-system udstyret med nyere Explorers er velegnet til alle former for terræn, vej-og vejrforhold. Vide, hvilke dashboard-monteret knap til at skubbe - uanset om det er 4X4 Auto, 4X4 høj eller 4X4 lav - vil sikre, at du matcher den rigtige mulighed for at forholdene til stede. 4X4 Auto

tryk på denne knap på instrumentbrættet i din Explorer kan ske, når du flytter fremad ved enhver hastighed og gør det muligt fire-hjulstrækket system. I modsætning til konventionelle fire-hjulstrækket mode, kan denne indstilling tændes, hvis dårligt vejr forventes, mens vejene er tørre uden at forårsage skade på systemet. 4X4 auto bruges bedst, når vejene er våde, snedækket eller hvis du gennemkører løbet løs grus. Hvert hjul styres elektronisk og magt kun anvendes til de hjul, der har trækkraft. Dette er praktisk, hvis du rejser veje, der skiftevis glat, vådt eller tørt. 4X4 auto er ikke designet til brug, når du rejser off-road eller i alvorlige vinterforhold. Ingen streg lyser når 4X4 auto mode.
4X4 High
p Hvis du er i 4X4 auto mode farten på våde eller snedækket veje, kan du nemt skifte til 4X4 høj, hvis vejforholdene forværres. Så længe baghjulene ikke spinning, kan du skifte mellem 4X4 auto og 4X4 højt og tilbage igen på ethvert kørehastigheden. 4X4 high virker anderledes end 4X4 auto i denne strøm til de forreste og bageste hjul samtidigt. Af denne grund bør denne mulighed aldrig bruges på tørre veje, som skader på fire-hjulstrækket systemet eller drive-toget kan forekomme. 4X4 høj er designet til at blive brugt i strenge klimaforhold, såsom dyb sne og is. Denne mulighed er også nyttig, når gennemkører lavvandede sand. Den "4X4" lys på instrumentbrættet lyser, når de rejser i 4X4 høj tilstand.
4X4 Low
p Hvis du bruger din Explorer primært på asfalterede veje, denne mulighed kan være den mindst anvendte af din fire-hjulstræk system. 4X4 low er bedst bruges, hvis du har brug for ekstra lav hastighed power går op stejle skråninger, gennemkører sneklædte veje, dyb sand eller trække en båd fra vandet. Ligesom 4X4 høj, anbefales det, mens du bruger 4X4 lave, at man ikke krydse tørre veje eller du kan forårsage skader på køretøjet. Du kan ikke skifte til 4X4 lavt på flue. Hvis du rejser i to-wheel-drive, 4X4 auto eller 4X4 højt, skal du komme til et komplet stop først. Du skal derefter flytte transmissionen til neutral, og skub derefter 4X4 lave knappen. Når "4X4 LOW" lyser på instrumentbrættet, du er klar til at fortsætte i 4X4 lav.
Overdreven støj

Brug 4x4 auto bør ikke skabe nogen drivetrain eller dæk lyde, der ikke normalt høres, mens i to-hjulstræk tilstand. Dette ændrer sig, når du bruger 4X4 høj eller 4X4 lavt, selv om du ikke gennemkører asfalterede overflader. Du vil måske bemærke overdreven gearsystem og dækstøj, når du bruger en af ​​disse muligheder. Ifølge Ford, er det normalt, og selv lejlighedsvis clunk fra drivetrain er normal, mens i disse tilstande.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120523.html