Den sport utility køretøj har udviklet sig fra den allestedsnærværende verdenskrig æra militære Jeep i køretøjer med myriader karrosseriformer, motor valg og størrelser til at fange et bredt forbrugermarked. Oprindeligt udtænkt til civile formål som en lastbil i stand til at navigere ujævnt terræn, SUV i sidste ende blev det primære familie bil. I teorien kunne SUV stadig rejse off-road, men nutidige versioner sjældent fik deres hjul forplumret. I dag er der SUV'er med personbiler kvaliteter og hybrid motorer for brændstofeffektivitet. Origins

sport utility køretøj kan føre sin historie til 1936 Chevrolet Suburban, en enorm stationcar placeret på en lastbil ramme og anvendes i udstrakt grad af den civile Conservation Corps. Den civile udgave af den militære Willys-Overland Jeep debuterede i 1944 og fungerede som en skabelon for fremtidige SUV'er med en kort 81-tommer akselafstand og fire-hjulstræk. Den helt lukkede britisk-byggede Land Rover var almindelig i den australske outback og Afrika. The International-Harvester Scout mønstrede sig i 1961 efter Jeep. Ford lancerede ens designede Bronco i 1966 og Chevrolet Blazer SUV fulgte i 1969.
Truck-baserede SUV'er

SUV'er gennem omkring 2000 generelt featured body-on-frame konstruktion med et lastbilchassis. Dette gav sport utility køretøj en stiv tur om det var to-hjulstræk eller en 4-by-4. Interiøret også lastbil-lignende egenskaber og ofte kopieret fra deres lastbil søskende. For eksempel i 1980'erne og 1990'erne Ford Explorer tog interiør styling tidskoder fra F-150 pickup og den ældre Jeep Cherokee kahyt havde Jeep Comanche egenskaber, hvis ikke den spartansk udseende Jeep CJ serien. 2011 Ford Expedition kendetegner lastbil egenskaber ved en SUV. Den er udstyret med en lang 119-tommer akselafstand og kroppen er 206,5 inches lang. Det besidder en 5,4-liters V-8 udvikler 310 hestekræfter og 365 mund-pounds drejningsmoment.
Crossover

I modsætning til de almindelige lastbil-baserede SUV'er, de crossover versioner har uni-body konstruktion på en personbil platform. Selv om ikke alle truck-baserede SUV'er har bageste bladaffjedring, de fleste bruger bladfjedre. Crossover, dog byder uafhængige baghjulsophæng. Crossover har ladet styling, stor frihøjde og profil, men det kører som en bil. Crossover har fortrængt den konventionelle truck-baserede SUV da køretøjet af valg. Det crossover kommer i kompakt, såsom BMW X3, den mid-size, såsom Toyota Highlander, og den fulde størrelse, såsom Dodge Durango. I 2011 Highlander, for eksempel sidder på en 109,8-tommers akselafstand og er 188,4 inches lang. A 270-hestekræfter V-6 motor beføjelser de Highlander.
Hybrid

Hybrid SUV er blevet mere og mere almindeligt siden omkring 2005. Disse SUV'er ansætte en benzinmotor og elmotor, der arbejder sammen for at spare brændstof. Den elektriske motor driver også tilbehør, såsom air-condition. I 2010 Mazda Tribute og Ford Escape gennemsnit omkring 30 mpg på bygader og 34 mpg i landet. Andre hybrider omfatter Volkswagen Touareg, Mercedes-Benz ML450, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon og luksus Cadillac Escalade. 2011 Ford undslippe anvender en 2,5-liters Atkinson-cyklus in-line fire-cylindret motor og en permanent-magnet elmotor. Den benzinmotor genererer 155 hestekræfter, mens den elektriske motor udvikler 94 til en kombineret netto hestekræfter rating på 177.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120492.html