Alle 2004 Jeep Wranglers, ligesom alle model år af TJ-krop, var fire-hjulstræk køretøjer. Et udvalg af fem-trins manuel eller fire-trins automatgear blev tilbudt på alle trim niveauer. Soft-toppe var standard over hele linjen med et udvalg af zip-up vinduer eller fuld-døre. En hard-top option med fuld ståldøre blev også tilbudt på alle trim niveauer. Indvendige faciliteter var spartansk på alle 2004-Wranglers samt, magt vinduer og dørlåse, for eksempel, var ikke engang en mulighed. SE

Basen-modellen blev kaldt Wrangler SE og var den eneste model, drevet af en in-line fire-cylindret motor. SE-selskabet 2,4-liters PowerTech motor produceret 147 hestekræfter ved 5.200 omdrejninger i minuttet og 165 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.000 rpm. I 2003 modellerne tilbudt en stereo som ekstraudstyr, men for 2004 alle Wranglers, herunder skelettet SE, fået en standard fire højttalere lydsystem med AM /FM /CD. Aircondition og bagsæder var stadig valgfrit om SE, dog.
X

2004 Jeep Wrangler X tilbød sin køber indrejse i de seks-cylindrede verden. X, ligesom sport blev Sahara og Rubicon modeller drevet af en in-line seks-cylindret motor, der producerede 190 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og 235 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.200 rpm. X omfattede aircondition og bagsæder som standardudstyr, og tilbød en præmie lyd indstilling, der føjes to højttalere til en roll cage monteret sound bar, og en konsol-monteret subwoofer.
Sport

Wrangler Sport tilbudt en dobbelt-top option, der gav køberen bløde og hårde toppe for øget sportslige alsidighed, Sahara og Rubicon modellerne også tilbudt denne funktion. Derudover trimme Sport inkluderet standard kofanger monterede tågelygter, to trækkroge på den forreste kofanger, en bagmonteret recovery loop og en læder-indpakkede tilt rat. De standard og valgfri højttaler pakker forblev den samme som på den Wrangler X.
Sahara

Sahara var skelnes fra andre Wrangler modeller på grund af sin krop farve-malet fender nødblus, føjes et mere sofistikeret look end de sorte plastik flaring på de andre Wrangler trim niveauer. Sahara også tilbudt dual-top indstilling og var udstyret med 30-tommer dæk som standardudstyr, en option på Sport-modellen. De syv-højttaler lydsystem var standard på Sahara og trim plan også tilføjet standard kort lamper, temperaturmåler og kompas. Fartpilot og en Sentry nøgle motor startspærre var også standard på Sahara.
Rubicon

top-of-the-line Rubicon kiggede endnu mere robust end de andre Wrangler modeller på grund af dens udvidede fender afbrændere, diamant-cut rocker panel vagter og standard 31-tommer Goodyear Wrangler MT /R dæk. Rubicon tilbød de bekvemmeligheder af Sahara-modellen, men tilføjede off-road gear som elektronisk styrede og air-aktiverede differentialspærre og tunge Dana 44 aksler.
Ubegrænset

Den udvidede akselafstand Ubegrænset model var nyt for 2004-model år. Denne model var udstyret som en sport model, men udvidede standard Wranglers 93,4-tommers akselafstand til 103,4 inches. Den samlede længde voksede fra 155,4 inches til 167 inches. Resultatet af denne udvidede længde model var en to ekstra inches af benplads til bagsædepassagererne og tre gange lasten volumen. Ubegrænset model var udstyret med en standard Sunrider blød top, der tillod føreren at trække sig tilbage den forreste del af den øverste, mens den bageste del lukket, hvilket skaber et stort soltag. En hård top blev også tilbudt på Ubegrænset.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120482.html