Ford rullede den første flugt i 2001, og i 2005 blev denne lille crossover sport-utility køretøj den første SUV til at tilbyde en benzin-elektrisk hybrid model. Dette var også den første hybrid af denne type, der tilbydes af enhver amerikansk bilproducent. I de benzin-only rækker, modtog i 2005 flygte lineup en opgraderet basen motor, og alle modeller omfattede flere forbedringer af sikkerheden. Hybrid

Escape Hybrid kom udstyret med en 2,3-liters, firecylindrede benzin-drevne motor og en 70-kilowatt elmotor, plus en trinløs transmission. Køretøjets design dikteret at elektromotoren billede SUV magt ved hastigheder op til 25 km /h, som i stop-and-go trafik. Den benzinmotor overtog ved hastigheder over dette varemærke, og de to strømkilder arbejdede i tandem under hård acceleration situationer. Elmotoren drives fra en nikkel-metalhydrid batteri, der oplades, når benzinmotoren løb, så chaufførerne aldrig brug for at finde en bekvem stikkontakt. Indvendigt en hybrid driftsstatus display var tilgængelig i kombination med et navigationssystem.
Benzinmotorer

2005 Escape XLS basismodel omfattede en 2,3-liters fire-cylindret motor, der producerede 153 hestekræfter og blev parret med en standard fem-trins manuel gearkasse eller en valgfri fire-trins automatgearkasse. På XLT niveau en valgfri 3,0-liters, blev 200-hestekræfter V-6 til rådighed, og manuel transmission blev droppet. Den XLT Sport og Begrænset modellerne tilbudt V-6 motor og automatisk transmission.
Safety Features

For 2005 model år, blokeringsfri bremser systemer blev standard for alle Escapes, som gjorde tre-punkts sikkerhedsseler ved alle tre passagerer på bagsædet. Strukturelle ændringer forbedret SUV evne til at absorbere og offset frontale sammenstød, og Safety Canopy rollover beskyttelsessystem debuterede som en mulighed. All-hjulstræk modeller blev udstyret med en ny elektronisk styret system.
Trim niveauer

Fire udstyrsniveauer var tilgængelige for Escape i 2005 plus en ekstra HEV niveau i hybrid version. Alle niveauer tilbydes et valg af front-hjulet eller firehjulstræk. Basen XLS niveau havde aircondition, klud sæder og en AM /FM in-dash CD-afspiller lydsystem med fire højtalere og et output af 80 watt. På XLT niveau, tilføjede Ford en seks-vejs power-justerbart førersæde, fartpilot og en seks-CD-skifter, plus de sikkerhedsmæssige funktioner i et fjerntliggende anti-tyveri tyverialarm og tågelygter. Den XLT Sport var ny i 2005, med rør trinbrætter og polerede aluminiumsfælge. Læder til sæder og rat, en indvendig elektrokromatiske bakspejlet og en tur computer fremhævede Limited trim plan.
Mileage

Anslåede kilometertal ratings fra det amerikanske Department of Energi til 2005 flygte varieres afhængig motortype. På front-køretøjer i gennemsnit fire-cylindret motor med automatgear 19 mpg i byen og 23 mpg på motorvejen, mens V-6 motor tjent 17 mpg for byen kørsel og 23 mpg til motorvej ture. Dog Escapes med hybrid system gennemsnit 30 mpg i byen betingelser og 28 mpg på motorvejen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120479.html