Toyota Land Cruiser FJ40 opstod som Toyotas svar på Willys Jeep, men snart opbygget sit eget ry som en robust terrængående køretøj. Ligesom Jeep er Land Cruiser stamfader af moderne sport utility vehicles. Det startede som en robust, uden dikkedarer off-roader kun fremstillet til specifikke ordrer. Toyota producerede FJ40 1958-1983. Baggrundshistorie

to-dørs Toyota FJ40 opstod som Model BJ og blev omdøbt til i 1954, da Land Cruiser, da det gik fra en indbygget to-order køretøj til masseproduktion. Den FJ40 begyndte at ankomme på amerikanske kyster i 1958, men den officielle produktion til eksport til Nordamerika begyndte i 1960. Det var Toyotas bedst sælgende køretøj 1961-1965. Der var minimal krop stil ændringer i hele sin 25-års produktion. Alle FJ40s kom som en soft-top, men en aftagelig hardtop var tilgængelig. Toyota designet FJ40 med let fjernet døre og en fold-down forruden. Den FJ40 søskende var FJ45 og FJ55. Den FJ45 var en kort eller lang seng pickup. Den FJ55 var en fire-dørs version af FJ40.
Under the Hood

1960-1974 FJ40s bød på en 3,9-liters i-line seks-cylindret motor genererer 125 hestekræfter og 209 mund-pounds af drejningsmoment. En tre-trins manuel gearkasse matchede motoren. De 1975-1983 modeller fremhævede en 4,2-liters straight-seks svingende 135 hestekræfter og 210 mund-pounds af drejningsmoment. En fire-trins manuel suppleret motoren. Toyota mønstrede de seks-cylindrede motorer efter Chevrolet 225-kubik-tommer in-line seksere. Den bilproducent markedsført en diesel version af straight-seks i Japan og Canada. Disse dieselmotorer lignede de tunge Hino lastbil motorer.
Size

Toyota placerede FJ40 på en 90-tommer akselafstand. Land Cruiser samlede kropslængde var 152,4 inches. Dens 8,3-tommer frihøjde gav det et usædvanligt højt profil på 76,8 inches. Det var 65,6 inches lang med en front sporvidde måler 55,3 inches og en bageste styr på 55,1 inches. Det sad på 15-tommer stålfælge med fire-lags dæk. Toyota bedømt sin curbside vægt på £ 3263. Dens brændstoftank har afholdt 22 gallons.
Chassis

Suspensionen bestod af semi-elliptiske bladfjedre. Standsning magt kom fra fire-hjulet hydrauliske tromlebremser. Toyota tilføjede magt forreste skivebremser i 1975. Akslen huse var meget ligesom Ford 9-tommer versioner, med en 12-bolt mønster. De 33 mm diameter drivakslerne lignede de Dana 60 modeller. Det fremhævede en to-speed overførsel tilfældet for fire-hjulstrækket.
Resultater

post-1974 FJ40 s trækkende kapacitet med en fire-trins manuel gearkasse og 3,70-til-1 bagakseludvekslingen matches nogen pickup truck i 1960'erne og 1970'erne, på omkring 3.000 lbs. Gas kilometertal var fattige i 11 mpg i byen og 16 mpg på motorvejen. Som 4X4, var acceleration subpar og nåede nul til 62 mph på 18,7 sekunder.
Funktioner

1974 Toyota FJ40 featured vinyl skålformede sæder med en midterkonsol, front bugsering kroge, udskridning plader, låsning gas cap cover, temperatur, amp, olie og brændstof gauges, dobbelt sidespejle, polstret hjul og instrumentbord, power bremser, roll bar, foran og bag sikkerhedsseler og en værktøjskasse. Udvendige farver inkluderet Mint Green, Forest Green, Freeborn Rød, Smurf blå, Horizon Blå, Royal Blå, Alpine White, Olive Brown, sennepsgul, Desert Beige og Sahara Tan.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120458.html