Over tid bump og stød daglig kørsel kan medføre, at din Jeep rattet til at blive skævt. Heavy off-road kørsel kan forårsage rattet forskydning endnu hurtigere. Resultatet kan være en offset hjul i hvile og lidt af vandre til den ene eller den anden side, mens man kører, eller et rat, der sidder lidt skævt, når bilen går lige. Re-centrering dit rat er let nok at gøre, men det kan ikke løse den egentlige årsag til dit styretøj spørgsmål. Ting du skal
Ratchet sæt eller svensknøgle
Hydraulisk lift eller bukke
Vis Flere Instruktioner
1

Løft din Jeep på en hydraulisk lift eller med bukke . Placer dine forhjulene lige frem. Løsn de to sæt bolte på træk linket anhængertræk. Wirestrammeren kan findes tæt på bagsiden af ​​det forreste højre hjul, hvis du følger styretøj hen imod det. Saetskruerne er langs den side af koblingen nær hvor det bliver opad i pivot arm.
2

Sno vantskruen selv, indtil rattet er indstillet i den korrekte og lige position. Juster indstillede bolt klampe at sikre, at boltene er tilbage i den stilling, du fandt dem, vender mod bagsiden af ​​jeep.
3

Stram saetskruerne hele vejen. Sænk Jeep og teste hjulet. Vend det hele vejen til højre og derefter hele vejen tilbage, til sidst ender med hjulene ligeud. Sørg for, at positionen af ​​rattet matcher positionen af ​​hjulene.
4

Drive bilen og overvåge enhver trækker til den ene side eller den anden. Kør lige og sørg rattet forbliver i den korrekte position. Hvis du føler noget, der virker forkert, eller hvis hjulet stadig ikke vende tilbage til den korrekte midterstilling, prøve igen turnbuckle justering. Hvis det stadig ikke virker, kan der være et problem med din styretøj.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120391.html