Toyotas 4Runner SUV etableret sig som en seriøs off-roader, da den blev indført i 1984. Baseret på det tidspunkt på Toyotas hårde kompakt pickup, tilbød 4Runner en høj stilling for god frihøjde, en stærk fire-hjulstræk system og strøm nok til at tackle fjendtligt terræn. I 2010 4Runner fortsætter denne tradition. 4x4 og overførsel Case Specs

Større og mere kraftfulde for 2010, den nye 4Runner ikke længere deler sine grundlag med med Tacoma lastbil linje, men er ikke mindre dygtige off-road. Det er til rådighed med et valg mellem to firehjulstrukne-systemer. Den SR5 og Trail modellerne har en to-speed overførsel tilfældet med deltid firehjulstræk, hvis håndtag aktiverede operation vil være velkendt for ejere af klassiske 4x4 køretøjer. De dyrere 4Runner Limited får en fuldtidsansat firehjulstræk system med en automatisk overførsel sag og en aflåselig center differentiale.
Off-Road driver Aids

Yderligere off-road evner leveres af Toyotas A-TRAC-systemet, som kan dirigere 100 procent af motorens effekt til et enkelt hjul for at få 2010 4Runner af glatte situationer. Den tilgængelige Kinetic Dynamic Suspension System afbryder automatisk de stabilisator stænger til at øge suspension artikulation, og terrænet-sensing Crawl Kontrol driver bistand spark i, når overførslen sag er i Lavt område.

Aksel Opgraderinger

Andre dele af 4Runner affjedring er blevet opgraderet til off-roading så godt. Den bageste differentiale har en velvoksen 8,18-tommer redskaber ring, og akslerne bruger 3.73 gear. De differentierede huse har været mudder-og vand-sikret så godt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120162.html