Specifikationer for en 2001 Toyota 4runner
Toyota stoppet tilbyde en V4 motor i 2001. Den eneste tilgængelige motor i 4Runner er en 3,4-liters V6 med 183 hestekræfter og 217 mund-pounds af drejningsmoment. Cylinderen boring er 3,68 inches, at slagtilfælde er 3,23 inches og motorens kompressionsforhold er 9.6:1. Brændstoføkonomi er omkring 17 miles per gallon i byen og 20 på motorvejen. Den maksimale nyttelast er 1,320 pounds, og den maksimale bugsering kapacitet er 5.000 pounds. Toyota også ophørte de fem-trins manuel gearkasse og udstyret alle 4Runners med en fire-trins, automatisk overdrive.
Suspension og Steering
Begge modeller fås i enten bageste , to-hjulstræk eller switch-on-the-fly, fire-hjulet. De fire-hjulstræk leveres med en to-speed overførsel sag, som betyder, at det har høj og lav firehjulstræk. Fire-Hi giver bedre trækkraft på glatte overflader ved højere hastigheder, mens fire-low tilbyder trækkraft behov ved lave hastigheder, i off-road eller snedækket betingelser. Det 4Runner har dobbelt wishbone uafhængig forhjulsophæng med skruefjedre. I den bageste er en aksel, multi-link-system med skruefjedre. Både foran og bagved har krængningsstabilisatorer og gas-tryk stød. 4Runners er udstyret med speed-sensing hydraulisk-hjælpe rack og pinion styretøj, som bistår styring ved lave hastigheder, som i off-road forhold.
Indenrigs-og Space
Limited V6 modeller er udstyret med læder, sport, opvarmede spand sæder, der er otte-vejs og magt justerbare, mens SR5s har fire-vejs, justerbare klud sæder, med mulighed for læder. Begge modeller tilbyder en bageste, 50-50, split-bænk. Front benplads er 43 inches og headroom er 40 inches, mens i ryggen, det er 35 inches og 39 inches, hhv. Den maksimale lastrum er 80 kubikfod. Begge modeller leveres med en AM /FM /CD /kassette stereo, A /C, fartpilot, elruder og låse, samt nøglefri adgang. Mulighederne omfatter en magt soltag, tagbagagebærer, in-dash kompas og bag-opvarmning.
Safety
Begge modeller har forreste ventileret skive og bageste tromlebremser med fire- hjulet blokeringsfri bremser og bremseassistent for nødsituationer. Elektroniske stabilitetskontrolsystemer sanser under og overkompensation styring og engagerer trækkraft kontrol og blokeringsfri bremser for at afhjælpe situationen. Der er fører og passager side, front airbags og side-effekt barer.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/120088.html