Suzuki introducerede deres mid-size sport utility, XL-7, som en 2002 model år køretøj. Denne SUV er hovedsagelig en forlænget Grand Vitara og er den største tilbud fra den japanske bilproducent. Når nye, 2005 XL-7 afholdt en unik plads i markedet, som det var en mid-size SUV, der tilbydes en tredje sæderække, men var prissat under $ 23,000. Drivetrain

XL-7 tilbydes kun med én motor, en 2,7 L V-6 motor. Denne motor er en 24-ventil DOHC design med en 3,46-tommer boring, en 2,95-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 9,5:1. Denne motor producerer 185 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 184 ft-lb af drejningsmoment ved 4.000 rpm. Denne motor er parret til enten en fem-trins automatgear eller en fem-trins manuel gearkasse.
Generelt layout

XL-7 er en konventionel fire-dørs sport utility køretøj design baseret på en baghjulstræk chassis med firhjulstræk fås som ekstraudstyr. Standard plads til fem er forudsat, mens en tredje række sæder indstilling er tilgængelig, øge sædekapacitet til syv i denne mid-size sport utility.
Udvendig Dimensioner
< p> Suzukis XL-7 sidder på en 110,2-tommers akselafstand med en 59,1-tommer spor. Liget af dette køretøj måler 187,4 inches lang, 70,1 inches lang og 68 inches høj. Frihøjde under baghjulstræk model er 7,2 inches, mens de fire-hjulstrukne version tilbyder 7,6 inches af frihøjde.
Cabin Volume

modeller udstyret med to rækker af sæder tilbyder lidt under 120 kubikfod passager plads og ca 40 kubikfod lastvolumen. Modeller udstyret med den tredje række af siddepladser giver lidt mindre end 130 kubikfod passagertal, mens fragtkapacitet falder til 6,6 kubikfod.
Interiør Dimensioner

Beboerne af XL-7 s forsæder er forudsat 40 inches af headroom, 41,4 inches af benplads, 52,8 inches af skulder værelse og 50,7 inches af hofte værelse. Den anden række af siddepladser giver beboerne med 39,2 inches af headroom, 31,4 inches af benplads, 53 inches af skulder værelse og 50,6 inches af hofte værelse.
Payload og Bugsering

Den mid-size XL-7 har en maksimal trækkende kapacitet på 3.000 pounds. Maksimal nyttelast til dette køretøj spænder fra £ 1200. til 1,290 pounds.
Fuel Economy

baghjulstræk XL-7 giver en anslået 18 mpg byen og 22 mpg motorvej, når udstyret med automatisk transmission, mens en XL-7 med manuel gearkasse er normeret til 17 mpg byen og 22 mpg motorvej. De fire-hjulstrukne model er bedømt på en anslået 17 mpg byen og 22 mpg motorvej, uanset hvor transmissionen er valgt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/119716.html