Den 4,2-liters Chevrolet motor blev placeret i 2002 gennem 2009 Chevy Trailblazer. Denne motor var erstatningen for de ældre 4,3-liters V-6 motor. Den 4,2-liters - ligesom 4,3-liters før det - er et medlem af Vortec motorfamilie. Vortec er Chevrolet version af variabel ventil timing. Da pioner blev slået ud Chevrolet lineup i 2010 blev 4,2-liters elimineret med det. Konfiguration

4,2-liters motor er en inline seks-cylinder (I-6), og er drevet af almindelig benzin. Det har 24 ventiler - fire ventiler pr cylinder - og de er i en dobbelt-overliggende-cam (DOHC) konfiguration. Det betyder, at der er to knastaksler og de sidder på toppen af ​​topstykket.
Internals

Igennem hele sin produktion liv, det havde en boring (cylinder bredde) af 3,66 inches og en slaglængde (afstand stemplet kører inde i cylinderen) i 4,01 inches, undtagen i 2003, hvor den var 4,02 inches. Den samlede forskydning var 4.195 kubikcentimeter i 2002 og 2003, forskydningen skrumpede til 4.161 kubikcentimeter fra 2004 til 2009. Kompressionsforholdet varierede fra 10:1 til 10,3:1, afhængig af model år.
Output

I sin debut år 2001 4.2 -liters produceret 270 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 275 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.600 rpm. Fra 2003 til 2005 var der en lille stigning til 275 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 275 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.600 rpm. Den 4,2-liters I-6 producerede 291 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 277 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.800 rpm i 2006 og 2007. Endelig i sine sidste to år - 2008 og 2009 - var der et lille fald i magt til 285 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 276 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.600 rpm
Economy

Som altid brændstoføkonomi er et problem i alle nyere motorer. Den 4,2-liters I-6 fik 15-16 mpg i byen og 21 til 22 mpg på motorvejen, afhængigt af model år.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/119629.html