Ikke mange motorkøretøjer virksomheder kan hævde at have startet produktion med militære utility vehicles. Ifølge Rola, en ny-og brugt-bil informationsportal, Jeep i Nordamerika er den ældste off-road køretøjer fabrikant, og har produceret civile Jeeps eller cjs, siden midten af ​​1940'erne. Jeep YJ er en slutningen af ​​1980'erne til begyndelsen af ​​1990'erne civil-model køretøj, oftest omtales som en Wrangler. Ydelse

2,5-liters YJ motor var en grundlæggende 150 kubik-tommer AMC motor, der almindeligvis anvendes i mange Wranglers og civile Jeeps. Fra 1987 til 1990 blev motoren konfigureret med en produktion på omkring 117 hestekræfter og 135 mund pounds af drejningsmoment. Motoren type var en drossel-body injektion, som var en standard karburator design. Senere modeller af YJ 2.5L motor fik et løft ved magten, hvilket giver en omtrentlig produktion på 123 hestekræfter og 139 mund pounds af drejningsmoment. Den væsentligste forskel mellem de to motorer var ikke størrelsen, men hvordan brændstof nåede motoren. Fra 1991 til 1995 var 2,5-liters motor en multi-port injektion, i modsætning til en karburator-style motor, der sprøjter brændstof i et centralt sted. Det er blevet standard metode til brændstofindsprøjtning i biler, der giver mulighed for øget brændstofeffektivitet.
Drivetrain

Igennem hele sin produktion, brugte 2.5L Jeep YJ en Aisin- Warner AX5 5-trins, manuel gearkasse. Første gear var 3.93:1 1987-1995, hvilket giver YJ effekt ved lave omdrejninger per minut for acceleration. Den NP231 "Command Trac" Transfer Case fra Novak var ansvarlig for on-og off-road skiftende kapaciteter.

Aksler

Siden YJ var en fire -hjulstrukne køretøjer, og bagakslerne blev fremstillet af det off-road specialist, Dana Holding Corporation. Den forreste aksel 1987-1995 var en Dana 30, mens bagakslen var Dana 35.. Indtil 1989 husede bagakslen 10-tommer trommer, mens der i 1990 blev 9-tommers tromme introduceret og produktionen fortsatte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/119558.html