Grundlagt i 1955, har Suzuki Motor Company produceret biler, motorcykler, og fire-hjulede i årtier. I 1989 indførte det en af ​​de første sport utility vehicles (SUV), kendt som Escudo. Det gør levet på i mere end et årti, indtil dens sidste modelår i 2000 med en SUV /off-roader, der spillede forskellige tekniske og bekvemmelighed forbedringer over den oprindelige. Engineering

Den seneste Escudo kom med en vandkølet, fire-cylindret brændstof-indsprøjtning motor i sin mest grundlæggende model. Det havde en boring på 3,31 inches, en slaglængde på 3,54 inches og et kompressionsforhold på 9,7. En valgfri opgradering til en V-6 motor, som tilbydes en boring af 3,31 inches, en slaglængde på 2,95 inches og et kompressionsforhold på 9,5.
Transmission og Chassis

mest grundlæggende 2000 Escudo kom med en fem-trins manuel gearkasse, men de dyrere modeller fremhævede en fire-trins automatgearkasse. Derudover, det havde en ventileret disk bremsesystem i front, en tromme-system i den bageste, McPherson Strut spiralfjeder suspension i front og en fem-link stiv aksel spiralfjeder i den bageste.

Målinger

Måling omkring 150 inches i længden, 66,7 inches i bredden og 66,3 inches i højden, vejede standard 2000 Escudo ca 2,777.8 lbs. Det havde en akselafstand på 86,6 inches og en frihøjde på 7,7 inches. Den Escudo 2.0 var den standardmodel, med kun tre døre og en kapacitet på fire. Den dyreste version, Escudo 2.5, havde fem døre og en kapacitet på fem.
Komfort og bekvemmelighed

modsætning til sine forgængere havde i 2000 Escudo mange bekvemmelighed funktioner installeret standard. Disse funktioner inkluderet air-condition, magt vinduer og låse, blokeringsfri bremser og tonede ruder, der minimeret UV-stråler,. Forbrugerne kan vælge fra en række af style specifikationer, herunder forskellige farver og en front spoiler.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/119497.html