The Escape, først indført i 2001, er Fords kompakte SUV, der markedsføres som havende de kvaliteter og evner en full-size SUV med den praktiske gennemførlighed af en mid-size bil. I 2009 blev Escape redesignet fra sin første generation modeller og givet et nyt udseende, opdaterede motorer og nyere transmissioner. De XLS og XLT trim, fås i fire-hjulet eller forhjulstræk, var to ledige trimmer i 2009. XLS

Både i 2009 firehjulstræk og forhjulstræk XLS er bygget med en 2,5-liters, fire-cylindret rækkemotor med en boring på 3,5 inches, en slaglængde på 3,9 inches og et kompressionsforhold på 9.7:1. Den producerede 171 hestekræfter og 171 lb-ft. af drejningsmoment. De blev bygget med strut forhjulsophæng, multi-link baghjulsophæng og en anti-lock bremsesystem. Denne motor havde en EPA anslået brændstoføkonomi på 19-20 mpg i byen og 25-28 mpg på motorvejen.
XLT 4WD

firehjulstræk versioner af 2009 XLT blev bygget med en 2,5-liters, fire-cylindret rækkemotor med en boring på 3,5 inches, en slaglængde på 3,9 inches og et kompressionsforhold på 9.7:1. Denne motor produceret 171 hestekræfter og 171 lb-ft. af drejningsmoment. De blev bygget med strut forhjulsophæng, multi-link baghjulsophæng, og en anti-lock bremsesystem. Denne motor havde en EPA anslået brændstoføkonomi på 19 mpg i byen og 25 mpg på motorvejen.
XLT FWD

forhjulstræk versioner af 2009-XLT blev bygget med to motor muligheder. Den første, en 2,5-liters, fire-cylindret rækkemotor med en boring på 3,5 inches, en slaglængde på 3,9 inches og et kompressionsforhold på 9.7:1 producerede 171 hestekræfter og 171 lb-ft. af drejningsmoment. Den anden, en 3,0-liters V6 motor med en boring på 3,5 inches, en slaglængde på 3,1 inches og et kompressionsforhold på 10,3:1, produceret 240 hestekræfter og 223 £-ft. af drejningsmoment. De blev bygget med strut forhjulsophæng, multi-link baghjulsophæng og en anti-lock bremsesystem. Den 2,5-liters motor i XLT havde en EPA anslået brændstoføkonomi på 20 mpg i byen og 28 mpg på motorvejen. Den 3,0-liters motor i XLT havde en EPA anslået brændstoføkonomi på 18 mpg i byen og 26 mpg på motorvejen.
Interiør Forskelle

Bortset fra enhver mekaniske forskelle i 2009 Escapes XLT og XLS havde et par andre mindre forskelle. Alle XLT trimmer kom standard med multi-justerbare magt sæder til fører, en mulighed tilgængelig i XLS. De XLS havde en AM /FM-radio, som ikke var standard i en XLT.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/119316.html