crossover køretøjer er blevet stadig mere populært i de senere år. Delefiltre er baseret på bil-platforme i stedet for lastbil platforme SUV'er er bygget på. Det betyder delefiltre er lavere til jorden, hvilket gør det nemmere for beboerne at kravle ind og ud af køretøjet. Delefiltre tilbyder bil-lignende håndtering, men også en mere kommanderende visning som i lastbiler og SUV'er. Delefiltre tilbyder også nogle sikkerhedsmæssige fordele i forhold nogle andre typer køretøjer. Vejgreb

Car-baserede crossover køretøjer er bedre egnet til at håndtere hverdagens kørsel på veje og motorveje, ifølge Bankrate. Crossover køretøjer har uafhængig affjedring på alle fire hjul, i modsætning til lastbil-baserede SUV'er. Delefiltre er i stand til at håndtere hurtige sving og ulykker undvigemanøvrer bedre delvist takket være det faktum at de er lavere til jorden end SUV'er, har en lavere tyngdepunkt, og også mere aerodynamisk design.
bremsning

Crossover køretøjer er bedre bremseevne end at gøre lastbil-baserede SUV'er, ifølge Bankrate. Alene vægten af ​​SUV'er betyder bremserne skal arbejde ekstra hårdt for at bringe køretøjet til et komplet stop. Lettere crossover køretøjer har ofte lige så stærke bremsesystemer, hvilket betyder, at køretøjet vil stoppe på kortere tid og afstand end en SUV, muligvis undgå en kollision.

Rollovers

SUV'er omfatte køretøjer, der er mest tilbøjelige til at rulle over i visse vejforhold, ifølge en undersøgelse foretaget af Safercar.gov. Biler er de mindst tilbøjelige til at blive involveret i en rollover med varevogne og pickups i midten af ​​risikoen diagrammet. Crossover køretøjer ikke har samme risiko for rullende som gør SUV'er dels fordi de er baseret på bilens platforme. Crossover køretøjer også typisk ikke er så høje som SUV'er, og de har en bredere akselafstand. Både et køretøjs højde og bredde ved hjulene er citeret af Safercar.gov som faktorer i køretøjer overgange.
Crashes

Crossover biler har deformationszoner som almindelige biler gør. Deformationszoner er områder i det køretøj, der er designet til at kollapse og absorbere energien fra et styrt, holder kabinen bliver beskadiget og sårede beboerne. Nogle truck-baserede SUV'er ikke har nogen deformationszoner, betyder energien fra en kollision overføres hele køretøjet. Da delefiltre er højere end biler, hvis den side af køretøjet rammes af en SUV, vil dørene absorberer meget af virkningen. I biler, selvom ville virkningen finde sted på niveau af vinduerne, hvilket betyder, hvis bilen er udstyret med side gardin airbags, de ville være den eneste mellem beboerne og SUV.
Ændringer

De, der ejer eller tænker på at købe en crossover køretøj har brug for at huske på, at ændringer i køretøjet kan minimere de sikkerhedsmæssige funktioner i bilen. Installation større hjul og dæk på en crossover, for eksempel, kan i høj grad øge sandsynligheden bilen kunne rulle, ifølge bil ekspert hjemmeside Cars.com. Tunge tilbehør såsom grill vagter, tunge dæk, og andre eftermarkedet tilføjelser sted en ekstra belastning på køretøjets bremser og øge den tid og distance, det tager at stoppe.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/118969.html