Til 1994-modellen år begyndte Honda et samarbejde med Isuzu, der resulterede i udgivelsen af ​​Honda Passport. Honda Passport blev bygget på Lafayette, Indiana, Isuzu fabrik og var næsten identisk med den Isuzu Rodeo. Passport, som ikke længere fremstilles, blev tilbudt fra 1994 og indtil 2002 model år. I-4 motor

I de første to år af produktionen, 1994 og 1995, blev Honda Passport DX er udstyret med en 2,6-liters inline-fire-cylindret (I-4) motor. I-4 produceret 120 hestekræfter ved 4.600 omdrejninger i minuttet og 146 mund-pounds af drejningsmoment ved 2.600 rpm. DX trim plan var kun tilgængelig i baghjulstræk og I-4 motor blev parret med en fem-trins manuel gearkasse.
V-6 motor

Siden starten i 1994, var Honda Passport fås med en 3,2-liters V-6 motor. I 1994 og 1995 producerede 3,2-liters motor 175 hestekræfter og 188 mund-pounds af drejningsmoment. Den første stigning i magten kom i 1996, da V-6 begyndte at generere 190 hestekræfter og 195 mund-pounds af drejningsmoment. Den endelige stigning i magten blev indført i 1998, sammen med en komplet redesign. Fra 1998 til 2002 var V-6 i stand til 205 hestekræfter ved 5.400 omdrejninger i minuttet og 214 mund-pounds af drejningsmoment ved 3.000 rpm.

Off-vejegenskaber

I 1998 anden generation af Honda Pas tilbudt en streg-monteret knappen for at aktivere de fire-hjulstræk system ved hastigheder op til 60 mph. Low-range firehjulstræk var forlovet med en gearstang. Chauffører, der tog Honda Passport off-road havde standard udskridning plader beskytter radiator, brændstoftank og tilbagesendelse. Når udstyret med den valgfri 16-tommer hjul pakken Passport havde 8,2 inches af frihøjde, en 32,5 graders tilgang vinkel og en 26,3 graders afgang vinkel.
Trækkapacitet
< p> De 1994 og 1995 modeller af Honda Passport DX var i stand til bugsering op til 2.000 pounds. Trækvægt mere end fordoblet til 4500 pounds med korrekt udstyret 3,2-liters V-6 modeller. Bugsering kapaciteten forblev konsekvent 1994-2002 for 3,2-liters udstyret V-6 Honda pas.
Udskiftning

2002 model år var det sidste år Honda Passport blev fremstillet. En lånebil var aldrig officielt udviklet af Honda. Når 2003 Honda Pilot blev frigivet, var det officielt slidsede mellem den kompakte CR-V og mid-size Passport, hvilket gør det til det nærmeste tilgængelige lånebil fra Honda.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/118967.html