I 2009 Ford Escape har fået god sikkerheds bedømmelse resultater af Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) og Highway tabsdata Institute (HLDI). Ford Escape betragtes som en lille SUV, og er sammenlignelig med andre biler i denne class.Ratings fra de IIHS og HLDI opdeles i fire kategorier: Godt, Acceptabel, Marginal and Poor. I 2009 Ford Escape modtaget en samlet bedømmelse for god, den højeste vurdering score tildelt. I 2009 Ford Escape indeholder flere konstruktionsmæssige ændringer bedre beboer beskyttelse. Ud over de strukturelle ændringer, har sikkerhedsselen, og airbags også blevet ændret. Den frontale kollisionstest resulterede i snesevis af god i struktur, hoved /hals, bryst, venstre ben /fod og fastholdelsesanordning. Det eneste score på Escape fik lavere end god var en acceptabel rating for højre ben /fod. Under testen ifølge IIHS-HLDI "kræfter på højre fod var høj nok til at indikere muligheden for skader." Frontal Offset Testresultater

frontal crash test resulterede i snesevis af god i struktur, hoved /hals, bryst, venstre ben /fod og fastholdelsesanordning. Det eneste score på Escape fik lavere end god var en acceptabel rating for højre ben /fod. Under testen ifølge IIHS-HLDI "kræfter på højre fod var høj nok til at indikere muligheden for skader."
Sidekollision Testresultater

for sidepåkørselsprøvning resulterede i en samlet bedømmelse af Godt. Alle områder af testen blev vurderet god, bortset fra bækken /ben kategori og strukturen kategori. Under testen oplevede crash test dukke belastninger svarende til frakturering et bækken. Skader på andre områder af kroppen blev vurderet som lav risiko.

Hovedbeskyttelse var godt for både fører og passager på bagsædet. Førerens hoved var beskyttet af forhænget airbag og sædet indsat sideairbag og frontairbag. Dukkens hoved ikke ramme noget under sidekollision test. Den bageste passager var beskyttet af et gardin airbag, som blev indsat fra taget.
Rear Impact Test Resultater

Selvom skader fra lav hastighed bag-impact ulykker er sjældent alvorlige, forekommer de ofte. Den IIHS-HLDI udfører tests for hoved-og nakkeskader sandsynlighed i denne test, er den udført ved 20 miles i timen. Hvis geometrien af ​​sædet ikke vil beskytte en gennemsnitlig størrelse mand (seat-backs/head hvile for lav), bliver bilen automatisk givet en rating af Poor. I 2009 Ford Escape fik en samlet bedømmelse af Godt, scorer så højt som muligt i både geometri og slagproever.
Ekstra sikkerhedsfunktioner

Ford Escape tilbyder ekstra sikkerhedsfunktioner, herunder sideairbags til de forreste og bageste passagerer, en rollover sensor, der vil implementere de sideairbags, hvis en rollover opdages, elektronisk stabilitetskontrol og blokeringsfri bremser. Kørelys findes også som en mulighed.
Tidligere Ford Escape Models

2005-2008 modeller af Ford Escape modtog en anelse lavere score, herunder en samlet bedømmelse af acceptable af IIHS-HLDI. I begge de tidligere modeller, og i 2009-modellen blev crash test dummy bevægelse velkontrolleret under en frontal styrt. Det er værd at bemærke, at dukkens hoved ramte taget under denne test.

Injury målinger fra hovedet og brystet områder angiver, ville der være en lav risiko for at skade disse dele af kroppen i løbet af en frontal crash, endnu målinger på halsen indikerer, at skader på halsen ville være muligt. Målingerne under denne test viser også, at kræfterne på underbenene kan forårsage skader på disse områder af kroppen, herunder retten skinneben og begge fødder.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/suvs/118842.html