Fordelen ved trykladning og turbolader på samme motor er øget drejningsmoment på hele power band, og dermed optimal ydeevne på alle rpm. Med både en kompressor og turbolader system er en teknik kendt som tvilling opladning. Opnå resultater gavn for twin opladning ved at udnytte de forskellige spool egenskaber i de to tvungne induktion systemer. Turboladning

Med en turbolader system, udstødningsgas cirkulerer gennem den ene side af turbo. Dette spoler udstødningen møllen, forbundet til en anden turbine dirigeres ind i motorens indsugningssystem. Indtagelsen turbine tryksætter luften føres ind i motoren, en betydelig forøgelse af mængden af ​​luft til rådighed til forbrænding. Den primære undergang en turbolader system er turbo lag - en forsinkelse ved magten levering på grund af den tid, det tager udstødningsgas til spoole møllen. Af denne grund, er store turboladere, der genererer høje ladetryk mest effektive ved høj rpm operation, som genererer nok af de nødvendige udstødningsgasser for effektivitet.
Tryklader

Supercharger systemer fungerer på samme koncept som turboladere, at de både øge hestekræfter ved at sætte tryk motorens indsugningsluft. Forskellen er, at kompressorsæt opnå deres spole via en rem-drevne remskive forbundet til motorens krumtapaksel. Fordelen er ingen forsinkelse tid til kompressoren til spolen, når gashåndtaget åbnes. Men effektiviteten af ​​kompressorsæt dråber ud ved højere omdrejninger drift. Dette skyldes, at den nødvendige effekt til at drive kompressoren remskive stiger eksponentielt i forhold til motorens omdrejningstal.
Twin-Opladning

twin-oplader-system er udstyret med en turbo og intercooler setup med en kompressor-system også forbundet til motorens indsugning. Typisk turbolader er forholdsvis stor for at levere høj ladetryk, mens den anvendte kompressoren er optimeret til lave ende ydeevne. Når motoren accelererer ved lave omdrejninger, kompressoren øjeblikkeligt spoler til at levere øget drejningsmoment uden forsinkelse. Da motoromdrejninger højere og kompressor effektivitet falder, turbolader spoler til fortsatte magt levering. Mange twin-afgiftssystemer har et bypass ventil på kompressoren, så motoren effektivt supercharges ved lave omdrejninger og turbocharges på høje omdrejninger.
Ydelsesmæssige fordele

tvilling -oplader system tilbyder den lave omdrejninger ydeevne og øjeblikkelig effekt levering af trykladning samtidig byder på top-end performance af turbolader. Da kompressoren tryksætter indsugningssystemet straks efter gasspjæld levering, røggasmængde øger ved lave omdrejninger. Dette bevirker, at turboladeren til spolen hurtigere, hvilket reducerer turbotøven tid. Ved høj-rpm operation tager turboladeren overstået, og dermed reducere power-undergrave effekt kompressoren remskive har på motoren. Hestekræfter stiger over hele power band, med højt drejningsmoment til rådighed på alle rpm.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140317.html