De 240Z var en overkommelig sportsvogn designet af Datsun (nu Nissan) og produceret mellem 1969 og 1973. Med 151 hestekræfter og 146 mund-pounds af drejningsmoment var 240Z en imponerende performer, især i betragtning af den lave pris, og er blevet kåret som en af ​​de øverste sportsvogne i 1970'erne af flere motorblade. Ligesom mange sportsvogne, kommer bilens chassis fra fabrikken med mindre stivhed end mange bilister foretrækker. Enkle, eftermarkedet opgraderinger i form af en stiver bar kan tilføje betydelig styrke til bilens ramme. Ting du skal
Tårnstiver
Vis Flere Instruktioner
1

Find en lokal eller online forhandler, der handler i 240Z eftermarkedet dele. Find en strut bar designet til din bils model år.
2

Vælg mellem forreste eller bageste spankulere bar. Forskellige spankulere barer er lavet til forreste og bageste montering på bilen, så købe en til den rigtige ende af køretøjet. Front spankulere barer er boltet på tværs af motorblokken og på toppen af ​​både af bilens front spankulere tårne. Bageste stiver søjler er normalt mere vanskeligt at installere, da de generelt er boltet ind i det indre af bilen, direkte bag sæderække under pakken hylden og på toppen af ​​de bageste chok tårne. Krængningsstabilisatorer kan også installeres på bagsiden undersiden af ​​bilen, der bro de to kontrolgrupper arme sammen.
3

Installer spankulere bar på bilen med retninger og hardware, der følger med baren. For den forreste bar, kan du løfte kølerhjelmen af ​​bilen, fjern boltene på toppen af ​​hver spankulere tårn, justere baren og geninstallere bolte. For den bageste bar, fjerne pakken hylden bag sæderne for at få adgang til de chok tårne.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140313.html