Dodge, Chrysler og Plymouth har en lang og glorværdig historie i NASCAR, især i selskabets muskel-bil herlighed år. Dodge har været på mange måder, et offer for sin egen succes i Amerikas mest populære racing-serie. Det kunne endda være fair at sige, at Chryslers aggressivt konkurrenceevne division og dets motorer har gjort NASCAR, hvad det er i dag. The Early Years
p Hvis du ikke allerede ved, at NASCAR startede som en konkurrence mellem rom-løbere, og derefter overveje din rock tag officielt rulles væk. Tidlige Dodge racere, som dem fra andre Marques - brugt, hvad der var tilgængelige på det tidspunkt. Chrysler verdensberømte bankende ildkraft Hemi debuterede i 1951, men det var alt for dyrt for back-skoven drenge på det tidspunkt. Det var ikke før 1954, at Lee Petty bragte Chrysler et mesterskab med sin Hemi-drevne New Yorker. Tim flok og Buck Baker erobrede de næste to år med deres Hemi-drevne C-300. Chrysler Corp trak sin fabrik opbakning først i 1961, men vendte tilbage på en stor måde bagefter.
Wedge

slutningen af ​​1950'erne og begyndelsen af ​​1960'erne var en overgangsperiode for Chrysler og NASCAR. Den gamle Hemi motor var på vej ud, og den nye B-serier og RB-serien "kile" motorer var på vej i. rigere teams allerede havde ponied kontanter for Chryslers nyeste B-serien begrænset motor, som oplevede brug i 361, 383 og 400 kubikcentimeter former. RB-serien kom i 1959. Disse motorer faldt hurtigt ind i skyggen af ​​Chryslers Max Wedge 426, et stort hul motor, der tjente som selskabets primære ydeevne motor indtil 1964 og igen efter Hemi forbuddet fra 1965.
The 426 Race Hemi

Hvad kan du sige om Chryslers legendariske 426 Race Hemi, der ikke allerede er blevet sagt? Med sine cross-boltet vigtigste caps, halvkugleformede forbrændingskamre og heavy-duty konstruktion, sæt denne motor flere poster og vandt flere løb end nogen anden enkelt motor i NASCAR historie. Race-avlet og født til sporet, fremdrives den nye Race Hemi Richard Petty til en række knusende sejre i løbet af 1964 sæsonen. Så knusning, faktisk forbød at NASCAR Hemi indtil 1966. Ford slog et hissy pasform og forlod NASCAR indtil det vendte tilbage med sin egen hemi-head 427 to år senere. Hvis du ikke kan slå dem.
LA-serien og udskiftning

Hemi dominerede NASCAR indtil 1971, hvor arrangørerne har foretaget en række forordninger ændringer, der tvang det ind uddø. Motorer er større end 358 kubik inches måtte bruge restrictor plader, og ved 1974 LA-serien lille blok havde helt erstattet de store blokke af yore. LA blok faktisk aldrig gik ud af brug, det bare udviklet sig til skræddersyede fuld-race motor i brug i dag. Fra 2011, er Chrysler ikke udnytte enten New Hemi af Magnum-serie motor i NASCAR. Mens den nyeste generation af Dodge løb motorer kan føre deres slægt tilbage til LA, de ikke deler en enkelt del til fælles med Chrysler os nu out-of-production V-8.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140311.html