Med pony bilmodeller fra Chevrolet og fidus varmt på Mustang hæle, har Ford foretaget væsentlige opgraderinger til både V-6 og GT Mustangs for 2011. Mens bilens karosseri design med kun en beskeden opdatering, de virkelige samtaleemner er under kølerhjelmen. Med GT bevæger sig mod effektniveauer gang forbeholdt $ 60,000 sportsvogne, gør V-6 som mange hestekræfter som GT modeller for blot et par år siden. Ny V-6 motor

Model år 2011 bringer introduktionen af ​​en helt ny V-6 motor til Mustang familien. Med en betydelig magt bump i den tidligere model års motor, all-aluminium, 24-ventilede V-6 fortrænger 3,7 liter. Boring og slaglængde foranstaltning 3.76-by-3.41 inches, med kompressionsforhold en relativt høj 10,5-til-1. Ved at holde op med V-6 motorer fra Chevrolets Camaro og Dodge Challenger, tunet Ford den nye motor til et niveau af udgangseffekt engang forbeholdt Mustang GT-modeller. Motoren er normeret til 305 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet og 280 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.250 rpm.
Drivlinie og Chassis

Ligesom alle Mustangs til dato, 2011 V-6-modellen anvender en frontmotor, baghjulstræk konfiguration. To transmission valg er tilgængelige, enten en seks-trins manuel eller en seks-trins automatgearkasse med manuel skift kontrol. Den uafhængige forhjulsophæng setup består af MacPherson med reverse "L" lavere kontrol våben og en stabilisator bar. I den bageste er en solid aksel snarere end den uafhængige affjedring opsætning af Mustang konkurrenter, styret af konstant rente spiralfjedre, en panhard stang og en stabilisator bar. Fire-hjulet blokeringsfri skivebremser med traction control håndtag langsommere ting ned.
Udvendig og indvendig

2011, V-6 Mustang coupe og cabriolet modeller deler identiske dimensioner. Måling 188,1 inches lang, 73,9 inches lang og 55,8 inches høj, pony bil rides på en 107.1-tommer akselafstand. Med mindre motor Mustang dobbelte udstødning og mere aggressiv fremtoning søger Ford til at appellere til købere, der ønsker en højtydende bil, men for hvem GT s 412 hestekræfter er simpelthen overkill. Inde i bilsæder fire uanset kroppens stil. Bagage kapacitet er på en præmie, normeret til 13,4 kubikfod til coupe og 9.6 kubikfod for konvertible.
Fuel Economy and Pricing

EPA satser 2011 Mustang V-6 ved 19 mpg i byen og 29 mpg på motorvejen med seks-trins manuel. Med seks-trins automatisk brændstoføkonomi tal er faktisk lidt bedre ved 19 mpg i byen og 31 mpg på motorvejen. Nye 2011 modeller starter ved en MSRP på $ 22,145 for coupe og $ 27,145 for konvertible. Forvent en svag prisstigning for 2012-modellen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140292.html