fra 1984 model år markerede en ny æra for Chevrolet Corvette. Køretøjets tredje generation C3 er produceret mellem 1969 og 1982 - en lang levetid for enhver bil, meget mindre en sportsvogn konkurrere mod verdens bedste. Corvette produktion sprunget 1983 model år, men den helt nye fjerde generation eller C4, Corvette ramme showrooms forud for tidsplanen, der giver verden i 1984 modeller måneder tidligere end sædvanligt. Targa Top

C4 Corvette faldt T-top design ansat på den forrige generation coupe. Chevrolet erstattet denne open-air styling cue med et fuldt aftagelig Targa top, der tillod mere sol ind i sportsvogn kabine. Denne fuldt aftageligt tag panel design var katalysator for Chevrolets ingeniører afstivning op chassis C4 for at kompensere for den manglende en afgørende komponent i konstruktionens stivhed.
Grille og Kofangere

C3 Corvette fik sin debut i slutningen af ​​1960'erne, år før føderalt mandat 5-mph kofangere. Chevrolet redesignet front og bag fascia af C3 Corvette som påkrævet for at opfylde sikkerhedsstandarderne, men selv de støbte kofangere stak fra kroppen af ​​bilen, da bilen ikke blev oprindeligt designet med disse kofangere i tankerne. Den C4 Corvette introducerede fuldt integrerede støbte kofangere, der gav bilen en næsten kofanger mindre silhuet. Tilføjelse til denne integrerede design af 1984 C4 Corvette var eliminering af en synlig æg kasse style gitter. Hver Corvette redesign medført mindre gitre, men ved 1984 Corvette avancerede styling elimineret gitteret alle sammen, efterligne den stil af biler såsom Lotus Esprit.
Doug Nash Transmission

1984 model år markerede indførelsen af ​​en interessant transmission mulighed for Corvette. Corvetter med manuel gear, featured "Doug Nash 4 + 3" transmission. Denne gearkasse drives lige som enhver anden fire-trins gearstang ville, men 2nd gennem 4. gear var udstyret med overdrive. Det tilbudt en to fordele i forhold til konventionelle manuelle gearkasser. Overdrive featured på de tre øverste gear tillod C4 Corvette at opfylde virksomhedernes gennemsnitlige brændstoføkonomi standarder vedtaget af Kongressen i 1975, spare Chevrolet at pådrage bødestraffe. Derudover C4 Corvette købere var i stand til at undslippe benzinsluger skat vurderet af biler, der ikke opfyldte EPA standarder.
Suspension og Steering

C2 og C3 Corvetter featured tre-link baghjulsophæng design med rødder sporing tilbage til 1963. 1984 Corvette erstattede denne aldrende suspension setup med en mere kompleks og performance-minded fem link montering på bagenden. I den forreste del af bilen, også Chevrolet erstattet recirkulerende bolden styresystem Corvette havde benyttet siden dens begyndelse. Den C4 Corvette indført et rack og pinion styretøj konfiguration efterligne samlinger af andre verdensklasse sportsvogne og øge håndtering præcision.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140265.html