Mercedes 'AMG division var ikke oprindelig en del af Mercedes,? Det oprindeligt startede som et væddeløb motorens fabrikant. Hans Aufrecht og Erhard Melcher dannede AMG - et akronym stammer fra dets stiftere 'efternavne og Aufrecht s hjemby Grobaspach - i 1976. Mercedes blev AMG hovedaktionær i 1999. AMG er nu officielt Mercedes 'top gun tuning division, og CLK 430 står som en af ​​de mere raffinerede tilbud. Første generation CLK Basics

CLK var hovedsagelig en coupe version af Mercedes 'evigt populære C-klasse sedan. CLK hit showrooms i 1996 som en entry level sports coupe og cabriolet, prissat over den standard C-klasse, men under den SL-Class sportsvogn. Den første generation (1996 til 2002) basismodel CLK200 kom med en anæmisk 134-hestekræfter 2,0-liters firecylindrede, men Kompressor modeller, ved hjælp af tvang induktion, så 190 hestekræfter i 2,0-liters formular. Den 3,2-liters V6-drevne CLK320 produceret 215 hestekræfter, V8-drevne CLK430 lavet 279 hestekræfter. Mercedes faldt 4,3-liters mulighed for anden generation.
AMG CLK Models

AMG bygget to forskellige første generation clks, den AMG55 og AMG430. Den første generation af AMG55 var den store hund sin dag, der producerer en imponerende 372 hestekræfter med en 5,5-liters V-8, som er ganske lidt af strøm til en 3.200-pund coupe. Mens denne motor faktisk kunne producere lave 13-sekunders kvart mile tid underkjoler, det var lidt meget for en sedan chassis oprindeligt designet til at arbejde med en fire-cylindret. For de mere interesserede i at køre end powerslide, AMG anvendt et par af deres præstationer tweaks til den CLK430, som anvendte motoren fra en større E-klasse sedan.
AMG CLK430 Chassis og Performance

AMG430 var ikke en muskel bil i samme forstand som AMG55, det var mere af en sporty grand-tourer. Den CLK430 var allerede en temmelig stout performer ved slutningen af ​​1990'erne standarder konsekvent vende sig i lave 14-sekunders gange på træk striben og en respektabel 6,5-sekunders kørsel til 60 mph. Den AMG versionen meste består af et sæt AMG aluminiumsfælge, en række meget aggressive dæk og en skræddersyet AMG organ kit. AMG raffinementer var gode for en solid 0,83-G udskridning pad rating, 66,5 mph gennem 200-fods slalom og et 118-fods bremselængde fra 60 mph.
Options
< p> AMG CLK430 kom standard med alle muligheder Mercedes tilbudt bortset fra en integreret mobiltelefon, seks-disc CD-skifter, magt månen tag og Xenon forlygter. Sand til Mercedes 'ry som en teknologisk innovator, standard udstyr til AMG CLK430 omfattede regn-sensing vinduesviskere, stabilitet kontrol, et avanceret anti-lock "bremseassistent" bremsesystem og en "Baby Smart" sikkerheds-program, der automatisk deaktiveres i passagersiden sideairbag når det opdages en barnestol på denne placering.
Hvad det koges ned til

Du kan sige, at AMG CLK430 ikke var en "rigtig" AMG i samme forstand, at AMG55 var, faktum er, at AMG430 primært var et fuldt lastet CLK430 med AMG hjul, dæk og badging. Men mens Mercedes installeret motor, transmission og affjedring, AMG stadig havde en hånd i bilens udvikling. Mens AMG ikke var et helejet datterselskab frem til 1999 havde virksomheden været at hjælpe Mercedes til ingeniør performance biler så langt tilbage som 1990. 430 var ingen undtagelse, med eller uden badges, udnyttet alle 430S AMG teknik lige fra tegnebrættet. Så forskellen mellem en standard 430 og en AMG 430: teknisk, bortset fra badging, er der ikke et

. .from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140263.html