Chevrolet Camaro og Pontiac Firebird debuterede i 1967 for at give General Motors med et svar på den ekstremt populære Ford Mustang. Biler som Plymouth Barracuda og AMC Rambler Rogue hjalp "pony bil" markedet for at ekspandere hurtigt. Historie

Camaro og Firebird steg hurtigt til toppen af ​​bunken. Den første generation Camaro og Firebird deler chassis og mange karrosseridele. Selvom bilerne bruger forskellige motorer og unik feature styling, i 1967 de to biler delte forskærme og døre. Forreste og bageste klip var anderledes, og Chevrolet og Pontiac succes skabt særskilte personligheder for de to biler, men nærmere eftersyn afslører nogle karrosseridele, der er så tæt, at de kan byttes mellem tidlig Camaros og Firebirds.

Ændringer i 1968

En smule forskel blev tilføjet i 1968, hvor side-markeringslys blev føjet til at overholde føderale mandater.

Camaro s side-markører var små rektangulære enheder monteret lige uden for enden af ​​wrap-around forreste kofanger. Ildfuglen tog en anden tilgang, der kombinerer blinklyset og sidemarkeringslygter i en enkelt wrap-around enhed, red under den forreste kofanger på det nederste hjørne af bilen. Firebird fendere blev yderligere skelnes i 1968 med "Firebird" badging.
Andre ændringer

Andre ændringer foretaget til bilerne i 1968 omfatter døre uden slids vinduer. For 1969 blev det styling revideret igen, med en mere aggressiv styling til både biler og endnu mere forskel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140248.html