1979 Trans Am WS6 Suspension Specifikationer
WS6 Pakken indeholdt betydelig affjedring, styretøj og dæk opgraderinger. Trans Ams fået en strammere styring box gear, en stor diameter svaje bar og Goodyear GR70-15 Polysteel Radials med hævede hvide bogstaver. Eksklusiv aluminium 15-by-8-tommer snefnug fælge gav WS6 Firebirds en lidt bredere holdning end lager køretøjer. Front skivebremser blev inkluderet, mens bageste bremser forblev trommer.
1979 Pakke
Pontiac fjernede den bageste tromlebremser i 1979 og gav WS6 køretøjer skivebremser på alle fire hjul . Dette var den eneste væsentlige forskel mellem 1978 WS6 muligheder gruppen og senere pakker. GM undervurderet den endelige popularitet af 1979 WS6 pakken, hvilket fører til mangel på fire hjul skivebremse aksler. GM behandlet situationen ved at slippe WS7 pakke, som var identisk med den WS6 opgradering, men uden skivebremser.
Second Generation
Udgået i 1993 Pontiac bragt tilbage WS6 etiket i 1996 for en performance pakke, der omfattede suspension og motorkomponenter. Den nye pakke indeholdt suspension opgraderinger, en frisk-luftindtag (Ram Air), forbedrede udstødninger, eksklusive 17-tommer hjul med high performance dæk og WS6-Ram Air badging. Kombinationen af nye udstødning og en Ram luftsystem boostet motorens ydeevne til 305 hestekræfter for 1996-1997 modeller og 320 hestekræfter i 1998.
Special Models
Fra 1992 til 1999 Street Legal Performance (SLP), der sælges en begrænset produktion Firebird Formula kaldet "Firehawk". Den højtydende Firehawk var inspiration til Pontiac reviderede 1996 WS6 pakke. De 1999 WS6 opgradering, der følger med 30th Anniversary Trans Am, var primært et udseende pakke. Alle 1.600 WS6 Trans Ams produceret opnået særlige blå-tonede aluminiumsfælge, brugerdefinerede maling job, hvide lædersæder, opgraderede målere og 30th Anniversary logoer på alle nakkestøtter og gulvmåtter.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140206.html