Den måde Mazda Miata er justeret i høj grad påvirker en række aspekter af bilens ride. Da Miata er så lille og let, selv mindre justeringer af tilpasningen gøre en tydelig indvirkning på den måde bilen føles, hvordan det håndterer hjørner og livet og effektiviteten af ​​dækkene. Factory Anbefalet Justering

direkte fra fabrikken, Mazda Miata bragt i en temmelig neutral måde. Denne konfiguration blev bestemt til at passe til den gennemsnitlige forbruger, som ikke ville køre bilen særlig hårdt. For at minimere potentiel risiko, bilproducenter anbefaler justering indstillinger, der ikke varierer alt for meget fra den forudindstillede justering. For Miata specifikt anbefaler Mazda en forreste hjul på 4,43 grader, og en forreste camber på 0,4 grader, hver omsættelige til ± 0,75 grader. Den forreste og bageste tå bør være 1/8 tomme, omsættelige på ± 1/8 tomme. Bagtil anbefaler Mazda en camber på -0.72 grad omsættelige til ± 0,5 grad. Rear caster kan ikke justeres.
Miata.net Justering

Miata.net er en stor online ressource for Mazda Miata ejere, der dokumenterer en horde af oplysninger om alle aspekter af bilens tekniske specifikationer. Deres anbefaling er lidt mere aggressive end Mazdas. Ifølge dem bør Miata gives et positivt fremad caster på 4,7-5,5 grader, afhængig af den maksimalt opnåelige caster. Den forreste camber skal være mellem -0.6 grader og -0.8 grader. Den bageste camber skal være -1.1 grader, og hver af bilens fire dæk skal have en tå på 1/16 inch:. Tå ud foran, og tå i på bagsiden

aggressiv kørsel

Denne tredje tilpasning specifikation anbefaling blev udtænkt for Miatas der er drevet aggressivt. Den forreste hjul skal ringes til dets maksimale indstilling, og den forreste camber bør indstilles til en vinkel på -1,5 grader. Den bageste camber er mere aggressiv igen, denne gang sat til -2 grader. Ligesom miata.net 's anbefaling, bør de forreste dæk i tå og den bageste dæk tå i hver til 1/16 tomme.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140135.html