Den 265 LT, i produktionen fra 1954 til 1957, er en small-block V8 motor lavet af Chevrolet. År efter sin løsladelse blev motoren benævnt "Generation I" small-block motor. Alle små blokke, der fulgte (herunder LS1), blev omtalt som "Generation II" eller "Generation III." Introduktion

4,3-liters 265 LT, oprindeligt designet af Ed Cole for 1955 Corvette, erstattet den oprindelige udformning af en in-line seks-cylindret motor for den bil. Det tog mindre end 15 uger til at gå fra idé til virkelighed.
Opgraderinger

pushrod støbejern motor i 265 havde hydrauliske lifers og havde også en valgfri fire tønde Rochester karburatoren. Denne øgede motorkraft til 195 hestekræfter (fra 165). I 1956 bar den opgraderede oversquare 3,75-tommer boring, 3-tommer slagtilfælde og 4,4-tommer motor afstand ville blive standard på 265 for resten af ​​produktionen.

Problemer

265 produceret i 1955 ikke havde nogen uforudsete for olie filtrering i motorblokken. Det krævede et add-on filter monteret på termostathus.
Options

I 1956 Chevrolet introducerede tre motorer muligheder for 265. Der var en 210-hestekræfter enkelt karburator indstilling, en 225-hestekræfter twin-karburator option og en 240-hestekræfter variant med en høj lift cam mulighed.
Specs

Den 265 LT1 havde et deplacement på 265 kubik inches og 4.3 liter. Den effekt varierede fra 162 hestekræfter til 240 hestekræfter. De boring og slaglængde werew 3 3/4 inches og 3 inches hhv.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140115.html