Danmark AutomotiveS13 Black Top SR20DET Specs
Black Top havde en inline, 16-ventil, fire-cylindret konfiguration med fire ventiler pr cylinder. Det udnyttede et indirekte indsprøjtningssystem, som anvendte Nissans elektroniske koncentrerede kontrolsystem (ECCS). De ECCS forbedrede S13 brændstoføkonomi og reduceret sine emissioner.
Ydelsesspecifikationer
S13 Black Top genererede 203 fod-pund (ft-lbs) af drejningsmoment ved 4.000 rpm og 205 hestekræfter (hk) ved 6.000 rpm. Dens stempler fejet 1.998 cc volumen fra motoren i en forbrændingsmotor cyklus (forskydning), og det havde et kompressionsforhold på 8,5-1. Brændstofinjektorerne indførte 370 cc af brændstof per minut ind i cylindrene, og T-25G turbolader havde en sikker driftsområde 13 til 15 psi.
Motor Specifikationer
Motoren havde en cylinderdiameter (boring) på 3,27 inches, en slaglængde på 3,29 inches og en gasspjæld organ boring af 2,362 inches, der refererer til den mængde plads luft skal ind indsugningsmanifold. Den S13 s turbolader brugt en 2,2047 inch bagudbøjede løbehjul, som letter varmluft induktion, der indleder en turbo boost.
Model Specifikationer
1989 U12 Bluebird SSS Attesa begrænset med en S13 genererede 200 hk (150 kW) ved 6.000 rpm og 202 ft-lbs (275 Newton meter) af drejningsmoment ved 4.000 rpm. En 1991 U13 serie Bluebird med en S13 motor genererede 206 hk (152 kW) ved 6000 rpm. En Pulsar GTI-R drevet af en sort top havde et kompressionsforhold på 8,3 til en, der er produceret 227 hk (169 kW) ved 6.400 rpm og 210 ft-lbs (269 Newton meter) af drejningsmoment ved 4.800 rpm. GTI-R brugte en Garrett T-28 turbolader med et løft rating på 10,5 psi.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sports-cars/140111.html